SOALAGOAS CARROS E MOTOS

Conheça o Daily Massimo: o novo 7 toneladas da Iveco é o máximo em robustez, conforto e eficiência

2011-02-08T13:41:00.004-03:00

Força, estilo e versatilidade. A maior família de modelos e versões do mercado alia alto desempenho a baixo consumo. O estilo moderno, assinado por Giorgetto Giugiaro - maior designer de automóveis do mundo - está presente nas versões furgão e chassi-cabine. É assim que a linha IVECO Daily chega às ruas e estradas de todo o País.

Daily Furgão

O maior furgão do mercado (até 17,2 m3). O motor mais potente da categoria

Se o seu negócio é volume de mercadoria, com a linha Iveco Daily furgão, você leva mais, com mais rapidez e gastando menos, pois ela oferece o maior furgão com o motor mais potente e econômico do mercado.

Projetados sobre chassi de caminhão com teto de aço, esses veículos têm também a maior robustez e a maior capacidade de carga útil do mercado.

Ao disponibilizar a maior família furgão, a linha Iveco Daily oferece grande flexibilidade para as mais diversas aplicações, com três opções de altura e distância entre eixos. Suas portas lateral e traseira têm excelentes vãos de abertura para proporcionar rapidez nas operações de carga e descarga e resultar em maior produtividade.

Outro ponto forte da linha Iveco Daily furgão são as rodas dianteiras independentes. Isso se traduz em maior absorção dos desníveis do solo e, conseqüentemente, em mais conforto e mais segurança no transporte

Daily Chassi-Cabine

Maior família do mercado, com a maior capacidade de carga útil.

Se o seu negócio é carga, com a linha Iveco Daily chassi-cabine, você tem força para carregar mais
peso. E uma grande plataforma de carga. Seu chassi é robusto, tipo escada, com longarinas de material super-resistente, de grande seção e baixo peso.

Alta robustez aliada à excelente capacidade de carga, tudo isso, com alta performance e baixo
consumo de combustível, pois traz o motor mais potente e econômico do segmento.

É vantagem atrás de vantagem que a linha Iveco Daily chassi-cabine proporciona a seus clientes.
Ela tem a maior disponibilidade de modelos cabine simples e cabine dupla do mercado. Sua flexibilidade aumenta mais ainda quando ela proporciona uma gama de aplicações comerciais ao oferecer opções.

Diferenciais

A IVECO apresenta, em todos os modelos da linha Daily, diferenciais essenciais a clientes que sabem o que precisam, e não abrem mão de investir em qualidade, inovação, porém com economia. A nova linha Daily chegou para superar todas as expectativas de força, beleza, capacidade volumétrica e de carga.

Atente para a maior potência com o menor consumo do mercado do novo motor Iveco F1C, além do mais moderno design assinado por Giorgetto Giugiaro, unindo beleza externa e conforto interno à força e robuztez de veículos de carga.

Motor

A maior potência do mercado e o menor consumo.

O novo motor Iveco F1C que equipa a linha Iveco Daily é eletrônico e gerencia o seu funcionamento para trabalhar sempre na faixa ótima de operação.

Por isso, ele tem alta performance e baixo consumo. Por ter torque e potência em amplas faixas de rotação, o Iveco F1C demanda menor número de troca de marchas, maior conforto para o motorista, maior economia de combustível e melhor rendimento.

Seu sistema de injeção Common-Rail tem construção robusta, o que resulta em menor custo de manutenção e maior confiabilidade.

Nova transmissão

Quinta marcha com “over-drive.” Mais entrega em menos tempo.

Velocidade com economia é tudo que o comerciante deseja. A quinta marcha com “Over-Drive” reduz a rotação e proporciona maiores velocidades máximas com menor solicitação do motor, o que implica também em maior economia operacional.

Além de ser rápida e econômica, a linha Iveco Daily é muito confortável para dirigir. Sua transmissão permite conforto e desempenho com produtividade. O novo câmbio Eaton tem cinco marchas sincronizadas e é acionado por cabo para proporcionar engates macios e precisos.

Mas não é só velocidade e conforto que o motorista encontra na linha Iveco Daily. Robustez e durabilidade contribuem para a alta performance desses veículos. Seu eixo traseiro Dana oferece grande resistência, com total aproveitamento da potência e do torque do motor.

Capacidade de carga e volume

Um verdadeiro chassi de caminhão.

O chassi da linha Iveco Daily é do tipo escada, construído com material de alta resistência. As longarinas são planas com perfil “U” e travessas arrebitadas e aparafusadas. Por isso, o chassi da linha Iveco Daily é robusto e permite uma implementação fácil e rápida.

O novo IVECO Daily furgão dá um show em produtividade com a maior capacidade volumétrica do mercado: 30% a mais de volume e 22% a mais de carga que os demais furgões originais de fábrica do mercado.

O novo IVECO Daily chassi cabine apresenta capacidade de carga até 20% a mais que seus principais concorrentes.

Design by Giugiario

Giogertto Giugiaro: Considerado o designer do século, responsável pelo estilo moderno da nova linha Iveco Daily.

Com a chegada da linha Iveco Daily, você vai assistir a um verdadeiro desfile de beleza e estilo nas ruas e estradas do País. Moderno e de linhas aerodinâmicas, o design desses veículos ainda agrega valor à marca do cliente. Sua linha de cintura alta transmite a sensação de robustez e sua aerodinâmica oferece agilidade, beleza e economia de combustível.

Os faróis estão posicionados num único bloco ótico, harmônico, com lâmpadas de longa vida, que dá mais resistência ao impacto de pedras e maior segurança nas estradas. Como fruto de um design que promove a funcionalidade e a produtividade, a pequena altura em relação ao solo e o excelente ângulo de abertura das portas permitem fácil e rápido acesso à cabine.

Detroit apresenta próxima geração do Honda Civic

2011-01-13T10:32:00.001-03:00

Como o Diário antecipou, a Honda apresentou no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, o que deve ser a próxima geração do Civic. De acordo com a montadora japonesa, o modelo, que deve chegar ao mercado europeu, japonês e norte-americano em 2012, será oferecido nas versões sedã - já conhecida por nós - e cupê.

Não há maiores informações sobre os motores que serão utilizados pelo novo Civic, no entanto a Honda já antecipou que existirão versões com propulsão a combustão (gasolina), gás natural e híbrida (motor elétrico + motor à combustão).

Fonte:www.dgabc.com.br

Venda de veículos cresceu 10,63% em 2010, indica Fenabrave

2011-01-06T07:42:00.002-03:00

Flávia Albuquerque
Repórter da Agência Brasil

São Paulo - A venda de automóveis e veículos de uso misto (que servem tanto para passeio quanto para transporte de cargas leves) cresceu 10,63% em 2010, na comparação com o resultado do ano anterior. Segundo dados divulgados hoje (4) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), 3.329.170 de unidades foram comercializadas, ante 3.009.201 em 2009.

Para este ano, a entidade prevê crescimento de 4,2% nas vendas de automóveis e veículos de uso misto, com 3.468.995 de unidades comercializadas.

Somente em dezembro de 2010, a alta foi de 16%, com 361.197 veículos vendidos, ante 311.410 em novembro. Em relação a dezembro de 2009, quando foram comercializados 277.915, o aumento foi de 30%.

Edição: Juliana Andrade

Campeã no segmento, Fiat Strada ganha versão esportiva para 2011

2011-01-03T10:40:00.002-03:00

Campeã do segmento pelo 11° ano consecutivo, a picape média Fiat Strada é um utilitário que se ajusta perfeitamente a qualquer cenário. A vocação versátil do modelo explica a mais recente mudança no veículo, a picape vai ganhar uma série especial com características que levam a esportividade. A "caçula" ficou com um ar moleque, perfeita para finais de semana agitados.

A nova versão da picape Strada Sporting 1.8 16V tem cabine estendida, faróis bi parábola com máscara negra, minissaias laterais, molduras nas caixas de roda e spoiler dianteiro na cor do veículo; rodas de ligas leve de design diferenciado com pneus 185/55 R16; capa dos retrovisores externos, barra do teto, grades dianteiras e acabamento dos faróis de neblina - todos na cor dark shadow - mais faixas e protetores de soleira com a logomarca Sporting.

O veículo também ganhou mudanças no design interno, mias esportivo. A Strada Sporting tem volante em couro com costura vermelha, bancos com tecidos exclusivos, cobertura do freio de mão e alavanca do câmbio com costura vermelha, painel de instrumentos com acabamento esportivo, cintos de segurança na cor vermelha, cobertura esportiva nos pedais, mais tapetes em carpete com inscrição Sporting.

A picape chega ao consumidor equipada com o motor E.TorQ 1.8 16V de 130 cv (gasolina) e 132 cv (etanol) e torque de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol), ambos a 4.500 rpm Outra novidade é a dirigibilidade que ganha um acerto bem esportivo com ajustes no motor e câmbio. O conjunto recebeu uma nova relação do diferencial (3,867) e nova calibragem na suspensão (amortecedores e molas).

Em relação ao nível de equipamentos, a picape se sai muito bem. A Strada Sporting traz de série itens como ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, vidros elétricos dianteiros acionado por um toque e antiesmagamento, trava elétrica, volante com regulagem de altura, faróis com desligamentos automático, janela traseira corrediça, protetor de caçamba, porta óculos, estepe com roda de liga leve 16" com parafuso antifurto, entre outros.

A lista de opcionais vale o investimento com ótimos itens de segurança como os sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos elétricos, teto solar, capota marítima, fixação do estepe no interior da cabine estendida, rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva voz Bluetooth® e entradas USB / Ipod, além do HSD (High Safety Drive) composto por airbag duplo + freios com ABS.

Esta série especial da picape Strada, que além das características esportivas possui também na lista de equipamentos vários itens de conforto, tecnologia e segurança. O modelo com motor 1.8 de 16V na configuração Sporting chega ao mercado nas próximas semanas a um preço sugerido de R$ 46.270.

Fonte:www.odiario.com

Tudo sobre Bravo 2011

2010-12-26T10:47:00.001-03:00

Um carro moderno, de design diferenciado, repleto de tecnologia de última geração, com excelente nível de conforto, segurança e performance. Fabricado no Brasil, o novo Fiat Bravo chega para agradar o mais exigente consumidor e consolidar a reputação de inovação da Fiat.

Duas motorizações, a nacional 1.8 16V E.TorQ e a importada 1.4 T-Jet, três tipos de câmbio - Dualogic, mecânico e mecânico de 6 marchas - com três níveis de acabamento, Essence, Absolute e T-Jet. Não importa qual das cinco versões o cliente escolher, ele pode ter a certeza de que estará adquirindo um carro completo, potente, seguro e extremamente confortável.

Dentro da melhor tradição Fiat, o novo Fiat Bravo traz muita tecnologia. São diversos equipamentos que facilitam a vida do motorista ou que ampliam a segurança dos ocupantes, alguns dos quais fazendo sua estreia na gama Fiat, em modelos do segmento ou até mesmo no Brasil. Eles contribuem para tornar o Fiat Bravo um carro dotado de todos os recursos para oferecer a melhor e mais segura vida a bordo.

Para ampliar o conforto, o Fiat Bravo oferece Rádio NAV™, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisores externos rebatíveis, logo Push (sistema para abertura do porta-malas), teto solar skydome, faróis de Xenon, Night Design, Blue&Me™, Blue&Me™ NAV, ar condicionado automático Dual Temp® e direção elétrica Dual Drive®.

Já no quesito segurança, o cliente Fiat conta com itens como Kneebag, faróis de neblina com sistema cornering, Hill Holder, Sensor de pressão dos pneus, Sinalização frenagem de emergência, Sinalizador de mudança de faixa, ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), ASR (Anti Slip Regulation) e Safe Lock.

O design do Fiat Bravo foi estudado para, não apenas, resultar em um belo automóvel, como também criar um habitáculo espaçoso e arejado. Tudo no interior do carro foi planejado para tornar especial a experiência de conviver com ele. Materiais, texturas, formas, estampas e qualidade de acabamento criam um ambiente requintado e ao mesmo tempo prático.

Agressivo, chamativo, elegante e moderno. Sem dúvida, o design é um dos pontos fortes do Fiat Bravo. Suas linhas agressivas e dinâmicas levam esportividade dos veículos GT (Gran Turismo), juntamente com o consagrado desenho italiano, mas mantendo o novo family feeling dos modelos da Fiat.
Fonte:www.fiat.com.br

Jetta Variant 2.5l Tão rápido que nem precisa ser tão bonito

2010-12-17T11:13:00.003-03:00

O novo Jetta Variant chega com linhas que aliam simultaneamente mais sofisticação e esportividade, itens tecnológicos e novidades no interior. Além disto, o veículo reúne a dirigibilidade e desempenho consagrados do Jetta com a versatilidade proporcionada por sua configuração.

Dados para Gasolina motorização Jetta Variant 2.5l

Desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h	8,9s
Velocidade máxima	205 km/h

Dimensões Principais

Distância entre eixos	2.574 mm
Altura	1.452 mm
Largura	1.781 mm
Comprimento	4.534 mm
Compartimento de carga/bagagens	505 l (módulos VDA)

Direção

Tipo de direção

Eletromecânica Servotronic

Freios

Traseiros	Disco
Dianteiros	Disco ventilado

Motor

Cilindrada	2.480 cm³
Torque líquido máximo	24,5 kgfm - 4.250 rpm
Potência líquida máxima	170 cv - 5.700 rpm

Número de Passageiros

Número Máximo de Passageiros

Pesos

Em ordem de marcha	1.477 kg
Carga útil máxima	463 kg

Rodas

Aros	7J x 17
Pneus	225/45 R17

Reservatório de Combustível

Capacidade

55 litros

Transmissão

Câmbio

Automática Tiptronic de 6 velocidades

www.volkswagen.com/br

Chery Brasil bate novo recorde de vendas

2010-12-16T11:20:00.002-03:00

A Chery Brasil, representante da maior fabricante de veículos independente da China, alcançou novo recorde no mercado automotivo brasileiro. O crescimento em vendas da gigante chinesa foi de 28,6% no último mês, em comparação ao mês anterior, registrando 1138 emplacamentos no mês de novembro, segundo a Fenabrave.

Com a comercialização dos quatro modelos da marca no mercado brasileiro – o SUV Tiggo, o Cielo, nas versões hatch e sedan, e o Face – a Chery obteve no último mês 1.250 unidades vendidas no atacado e 1428 no varejo. Com esse crescimento, a Chery Brasil conquistou 0,38% do mercado automotivo brasileiro. O Chery Face continua sendo o carro-chefe da marca, sendo responsável por quase 60% do número total de vendas.

A rede de concessionárias também continua em franca expansão em todo o território nacional. Atualmente, a Chery conta com 64 revendas abertas e a partir de dezembro de 2010 todas as capitais brasileiras e as principais cidades do Brasil passam a contar com concessionárias Chery, o que significa abertura de 77 concessionárias da marca em 16 meses da Chery no Brasil.

www.cherybrasil.com.br

FIAT BRAVO 2011

2010-12-14T11:08:00.004-03:00

Tudo sobre Bravo 2011

Airbag duplo (motorista e passageiro)
Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
Alças de segurança com amortecimento
Antena curta
Apoia-pé para o motorista
Apoios de cabeça traseiros (3) rebaixados e com regulagem de altura
Ar-condicionado
Banco do motorista com regulagem de altura
Banco traseiro bipartido
Bancos dianteiros com regulagem milimétrica do encosto

Motor
- Número de cilindros: 04 em linha
- Posição do motor: Transversal anterior
- Nº de válvulas por cilindro: 04
- Cilindrada total (cc): 1.747
- Potência máxima (cv): 130 (G) / 132 (E) a 5.250 rpm
- Torque máximo (kgf.m): 18,4 (G) / 18,9 (E) 4.500 rpm
Alimentação
- Combustível: Gasolina / Etanol
Câmbio e embreagem

- Número de marchas: 5 a frente e 1à ré
- Tração: Dianteira com juntas homocinéticas
- Embreagem (tipo): Monodisco à seco com comando hidráulico
Sistema de freios
- De serviço: Hidráulico com comando a pedal
- Traseiro: A disco solido, com pinça flutuante
- Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Suspensão dianteira
- Amortecedores dianteiros: Hidráulicos telescópicos de duplo efeito
- Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa, auxiliar, com barra estabilizadora.
Suspensão traseira
- Amortecedores traseiros: Hidráulicos telescópicos de duplo efeito
- Tipo de suspensão traseira: Travessa de torção de seção aberta, com rodas semi-independentese e barra estabilizadora
Direção
- Diâmetro mínimo de curva: 10,7 m
- Tipo de direção: Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica
Rodas
- Pneus: 205/55 R16
- Aro: 7,0 x 16"em liga leve e estepe em aço
Peso do veículo
- Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400 kg
- Em ordem de marcha (Std A): 1340 Kg
Dimensões externas
- Capacidade do porta-malas (litros): 400
- Tanque de combustível (litros): 58
- Comprimento do veículo (mm): 4.336
- Largura do veículo (mm): 1.792
- Altura do veículo (mm) : 1.508
- Entre-Eixos (mm): 2.600
Desempenho
- 0 a 100 km/h: 10,3 s (Gasolina) / 9,9 s (Etanol)
- Velocidade máxima: 191,0 Km/h (Gasolina) / 193,0 Km/h (Etanol)

FONTE:www.fiat.com.br

RECALL motocicleta Fazer 250 e Fazer 250 Limited Edition

2010-12-11T10:44:00.002-03:00

COMUNICADO AOS PROPRIETÁRIOS DA MOTOCICLETA: Fazer 250 e Fazer 250 Limited Edition

A YAMAHA convoca os proprietários das motocicletas Fazer 250 e Fazer 250 Limited Edition, conforme numeração de chassi abaixo, a entrarem em contato com uma concessionária autorizada para agendar a substituição gratuita da balança da suspensão traseira.

MODELO	ANO MODELO	A PARTIR DO CHASSI	ATÉ O CHASSI
FAZER 250	2006 / 2008	9C6KG017060000001	9C6KG017080119994
FAZER 250 LIMITED EDITION	2008	9C6KG027080000001	9C6KG027080005100

Data do início do atendimento: 25.10.2010

Componentes envolvidos: Componentes da suspensão traseira

ESTE COMUNICADO NÃO SE REFERE À INCONFORMIDADE DESCRITA NO RECALL DE 15.11.2009, DEVENDO O CONSUMIDOR ATENDER A ESTA CONVOCAÇÃO INDEPENDENTEMENTE DO REPARO ANTERIOR.

Razões técnicas: Foi constatado que, em virtude de uma impropriedade nas peças de vedação da parte posterior de fixação das hastes conectoras à balança traseira, há possibilidade de corrosão e travamento das peças de articulação.

Riscos: Neste caso, pode ocorrer quebra das hastes e queda da parte traseira da motocicleta sobre a roda, com risco de acidente para o usuário e passageiro.

Solução: Substituição gratuita da balança da suspensão traseira.

Agendar a substituição no concessionário de sua preferência.

Para informações ligue para 0800 772 8822 no horário comercial ou entre em contato com uma concessionária autorizada Yamaha. Clique aqui e encontre a concessionária mais próxima.

YAMAHA XVS 950 MIDNIGHT STAR 2011

2010-12-11T10:35:00.002-03:00

Com design inspirado em carros esportivos da década de trinta e tecnologia atual, a linha 2011 adota a nova cor azul e a tradicional cor preta

Impulsionado por um motor de projeto atual de 942 cc, OHC, V-2, refrigerado a ar de grande torque, a XVS 950 Midnight Star apresenta um excitante e refrescante estilo esporte clássico que alia alto desempenho ao estilo longo e baixo.

O modelo se beneficia do uso da avançada tecnologia Yamaha, no entanto, foi tomado grande cuidado para assegurar a simplicidade e design das big custom clássicas. Na Midnight Star, por exemplo, os engenheiros da Yamaha passaram muito tempo desenvolvendo um sistema de exaustão que acentuasse os sons das baixas freqüências atenuando as de alta no seu exclusivo escapamento dois em um, assim como no desenvolvimento da admissão – caixa e filtro de ar, para emitir um som pulsante quando em marcha.

O compacto motor V-2 a 60 graus, oito válvulas, OHC de 942 cc, refrigerado a ar desenvolve 53,6 cv a 6.000 RPM e é totalmente novo. O propulsor trabalha quase “quadrado” com curso e diâmetro de 85.0 mm x 83.0 mm.

Para melhor desempenho em todos os regimes com o mínimo de emissões e o máximo de eficiência, o Sistema de Injeção Eletrônica Yamaha conta, nas câmaras de combustão, com dois bicos injetores de quatro furos cada. Esses bicos pulverizam o spray diretamente sobre a superfície das válvulas com eficiente atomização do combustível para uma rápida e melhor queima. O corpo da borboleta tem 35 mm de diâmetro.

Vários sensores são responsáveis por transmitir dados sobre a temperatura do ar, pressão atmosférica e pressão do ar admitido, temperatura do motor, velocidade, posição da borboleta e níveis de oxigênio na saída dos escapes, que são processados na ECU e então ajustados o sistema de injeção de combustível. O câmbio de cinco velocidades privilegia as baixas e médias rotações, já a quinta marcha foi projetada para proporcionar uma relaxante e confortável velocidade de cruzeiro.

Os escapes do tipo 2 em 1 levam um catalisador de três vias e asseguram ao novo motor V-2, emissões muito menores que as exigidas pelo PROMOT 3.

O chassi berço duplo em aço foi projetado para ter pouco peso, o que foi obtido com o projeto de uma estrutura que oferece diferentes graus de rigidez em segmentos distintos. O quadro é especialmente rígido em torno da área principal da tubulação central, assim a rigidez a torção é ajustada em um nível relativamente mais baixo a fim de proporcionar um grau de resistência de acordo com as características de manipulação.

A relação entre os níveis de torção laterais e longitudinais foram estudados com cuidado e por meio de extensivos testes resultaram em um chassi “estradeiro” e seguro com características que completam o desempenho do propulsor. Do ponto de vista estético o projeto do chassi berço duplo transmite uma relação de simplicidade e funcionalidade, que combina perfeitamente com as linhas clássicas do motor V-2 arrefecido a ar.

Comparada a outras motocicletas de sua categoria, a XVS 950 Midnight Star transmite uma experiência de condução esportiva. O ângulo de cáster de 32”10’, e 145 mm de trial assegura maior conforto na condução em estradas.

A baixa altura do assento - 675 mm, combinado ao seu desenho, estreito na parte dianteira a fim de combinar com a seção traseira do tanque de combustível torna mais fácil ao condutor apoiar os pés no chão, quando parado ou nos congestionamento.

A XVS 950 Midnight Star, na dianteira leva uma roda em liga de 18 polegadas calçada com pneu de 130/70 x 18 63H, enquanto na traseira tem um conjunto 170/70B x 16 75H. As rodas de pouco peso e esportividade complementam o projeto.

Usando técnicas de 3D CAD, os engenheiros da Yamaha criaram um tanque de combustível clássico em forma de lagrima, amplo e de desenho limpo, com capacidade de 17 litros. Visto de lado, tem um perfil baixo - mesmo com a bomba de combustível interna, passando um visual de velocidade e, em sua produção é empregada tecnologia exclusiva.

A XVS 950 Midnight Star é equipada com um sistema de transmissão secundária durável e eficiente. Uma correia dentada de 28.6 mm de largura, reforçada com kevlar e fibra de carbono, uma maneira extremamente eficaz de transmitir os elevados níveis de torque produzidos pelo V-2, ideal para o longo curso da suspensão traseira, com propriedades absorventes a impacto e resistente à corrosão.

A suspensão dianteira da marca Kayaba leva tubos internos de 41 mm de diâmetro e 135 mm de curso, enquanto na traseira tem um sistema de Monocross com 110 mm de curso e ajuste da pré-carga da mola, projetada para oferecer um curso inicial macio que se torna progressivamente mais firme enquanto a suspensão é comprimida.

Para uma frenagem progressiva e eficiente na dianteira foi adotado um freio a disco com 320 mm de diâmetro e dois pistões que foi aperfeiçoado com o estudo da forma do manete, diâmetro do cilindro mestre e taxa de expansão da mangueira e peso. Na traseira a XVS 950 Midnight Star é equipa com um freio a disco de 298 mm de diâmetro.

O painel de instrumentos de grande diâmetro acomodado sobre o tanque de combustível em estilo clássico, todas as informações necessárias. Velocímetro análogo, seis luzes espia e uma janela da exposição multifuncional do LCD com; um hodômetro, dois trip, fuel trip e relógio operado por um interruptor no punho direito.

O modelo XVS 950 Midnight Star é vendida em toda Rede Autorizada Yamaha nas cores azul com aplicação de gráficos no tanque de combustível.

Fonte:www.yamaha-motor.com.br

Uno Ecology - O novo Carro Conceito da Fiat

2010-12-02T23:18:00.000-03:00

Apresentado no lançamento do Novo Uno e um dos destaques do Michelin Challenge Bibendum 2010, o novo carro conceito da Fiat, o protótipo Uno Ecology é focado em soluções que o levam a ser um carro mais ecológico, mais sustentável e com menos impacto ambiental, além de manter o inovador design do veículo de produção do Novo Uno, já um sucesso de vendas em todo o Brasil.

Este conceito do Novo Uno continuará em processo de desenvolvimento como um laboratório permanente na busca soluções sustentáveis.

Conheça abaixo as novas tecnologias usadas neste conceito.

Motor 1.0 calibrado para consumir apenas Etanol (E100). Visando obter o máximo de desempenho do ponto de vista de eficiência energética do etanol, a FPT – Powertrain Technologies desenvolveu um motor protótipo para utilização com 100% de etanol. Além de ser um combustível renovável é uma alternativa técnica e economicamente viável, que traz a vantagem de proporcionar menos emissões de CO2 ao ser comparado com um motor que utiliza gasolina. Isso considerando todo o ciclo do plantio da cana-de-açúcar, passando pelo seu crescimento, onde absorve CO2 durante a fotossíntese, até a utilização do veículo.

Peças plásticas com bagaço de cana-de-açúcar – Elas utilizam o bagaço de cana oriundo da produção do etanol e do açúcar, o que permitiu, nestas peças protótipo, a redução de peso em torno de 8% em relação a uma peça convencional, além da recuperação energética plena quando no final do ciclo de vida. Os materiais utilizados são renováveis e recicláveis.

Bancos em fibra de côco e látex. Suas características são: origem renovável, permeável ao ar, anti-fungo, reciclável, biodegradável e de forte cunho social por utilizar o trabalho de cooperativas. A utilização dos bancos em fibra de coco e látex evita o uso de aproximadamente 7 quilos de poliuretano (substância derivada do petróleo) no veículo.

O Uno Ecology ainda traz revestimento dos bancos e tapetes com tecidos a partir de PET reciclado — utiliza-se cerca de 30 garrafas por veículo.

Vale acrescentar que estas pesquisas podem representar uma substituição de quilos de matérias prima que hoje têm como a origem o petróleo por fontes renováveis. O Uno Ecology trouxe diversas modificações de fibras sustentáveis no lugar das derivadas de petróleo: sete quilos de espuma de poliuretano substituídos por fibra de coco e outros cinco quilos de fibra de vidro (que tem elevada utilização de petróleo em seu processo de transformação) substituídos pela fibra de cana de açúcar. Outros 4,5 quilos de tecido nos assentos e carpete foram substituídos por fibras de garrafas PET recicladas. No total, foram 16,5 quilos de material renovável aplicados no protótipo.

Teto Solar Fotovoltaico. Semelhante ao Sky Dome do Fiat Punto, ele possui células fotovoltaicas no painel posterior que auxilia na carga da bateria, reduzindo a necessidade de geração de energia por parte do motor e, conseqüentemente, economizando combustível — este teto foi projetado para gerar uma potência elétrica de 35W, considerando exposição de 8 horas diárias ao sol durante 30 dias.

Película anti Infra-Vermelho. Como a radiação infra-vermelho é a que transmite calor, a utilização da película permite que o ar condicionado seja acionado em menor intensidade (exemplo: poderia trabalhar na posição 1 ao invés da posição 3). Isso representa uma economia estimada de até 1% em consumo de combustível em relação à utilização do ar condicionado em máxima potência, mantendo mesma temperatura.

Além disso, outras duas das tecnologias que favorecem economia de combustível, estão presentes neste conceito:

Start-stop. Tecnologia que desliga o motor do veículo quando este para num semáforo e religa automaticamente o motor quando o pedal da embreagem for acionado. Isso gera uma economia de combustível em torno de 5% em trânsito urbano.

TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Informa ao motorista, através de um sinal luminoso, se há algum pneu com pressão abaixo do especificado, auxiliando no baixo consumo do veículo. Pneus mal calibrados podem resultar num aumento de até 5% no consumo de combustível.

Sempre na busca de novas tecnologias, a área de inovação da Fiat tem como um de seus objetivos desenvolver soluções de mobilidade com materiais alternativos, reutilizáveis e não poluentes para serem aplicadas nos modelos futuro da marca.

Um dos frutos do trabalho da área de inovação da Fiat, juntamente com o Centro Estilo, foi o FCC II (Fiat Concept Car II), apresentado no Salão do Automóvel de 2008. Este carro conceito foi projetado sobre o conceito Enviroment & Fun — um carro conceito elétrico construído com componentes ecologicamente responsáveis, mas que ao mesmo tempo proporciona prazer ao dirigir.

A área de Inovação faz parte do Centro de Desenvolvimento Giovanni Agnelli, localizado em Betim e com uma equipe de 800 profissionais dedicados ao desenvolvimento de novos produtos e tecnologias no Brasil.

http://uno.fiat.com.br/

Fiat conquista dois Prêmios Autodata

2010-12-02T22:24:00.002-03:00

A Fiat conquistou o Prêmio AutoData em duas importantes categorias: “Estratégia de Marketing” e “Veículo Automóvel”, concedido ao Novo Fiat Uno. Os prêmios foram entregues em cerimônia em São Paulo, que reuniu mais de 300 pessoas do setor automotivo e de autopeças, na última quarta-feira.

A Fiat foi representada na solenidade por Antonio Sérgio Rodrigues, Diretor de Veículos Comerciais, e Peter Fassbender, gerente do Centro Estilo Fiat.

A categoria Estratégia de Marketing premiou o posicionamento da Fiat no mercado e sua relação com os consumidores, com destaque para o FCC III, o novo carro conceito da Fiat também conhecido como Fiat Mio, que foi apresentado no Salão do Automóvel. Este projeto inovou a relação com os consumidores, por ser o resultado de uma criação mundial desenvolvida a partir da interatividade pelo portal www.fiatmio.cc.

O novo carro conceito foi construído com a opinião dos internautas, desde o tema e a concepção do design, até a escolha dos materiais, inovações e diversos recursos para o veículo, inspirados na discussão sobre o futuro do carro e o carro do futuro. Desde agosto de 2009 a outubro de 2010, mais de dois milhões de pessoas, de 160 países, visitaram o portal, onde 17 mil se cadastraram e mais de 10 mil idéias foram postadas, ajudando assim a construir o novo carro conceito da Fiat na América Latina.

A escolha dos vencedores do Prêmio Autodata foi feita por votação direta dos leitores da revista e da Agência Autodata e participantes do Seminário Perspectivas 2011, realizado em outubro. Outras duas empresas do Grupo Fiat, a Iveco e a Magneti Marelli, também foram premiadas pela AutoData.

Parceria com o SUS

Ainda esta semana, a Fiat recebeu outra premiação de relevo: a grande medalha do Mérito da Saúde 2010, como Instituição Privada Parceira do Sistema Único de Saúde (SUS). A homenagem foi concedida em função das 1.312 ambulâncias vendidas para a Secretaria da Saúde de Minas Gerais nos ultimos três anos, especialmente montadas nos modelos Ducato, Doblò e Fiorino.

Esta premiação, considerada a honraria máxima da saúde no Estado, foi criada há 10 anos, e é concedida a entidades e personalidades que se destacaram por serviços prestados à saúde pública, particularmente junto à consolidação do SUS. Destaca o propósito da Fiat em fornecer veículos adequados às necessidades dos órgãos públicos e com elevado padrão de qualidade.

www.fiat.com.br

Juiz não observou nenhum problema da Renault chamar seu novo carro elétrico de Zoe

2010-11-20T17:50:00.005-03:00

Renault poderá adotar o nome Zoe no seu novo modelo, um juiz francês descartou o recurso feito pelos pais de duas meninas chamada Zoe favorecendo a Renault.

A família alegou que seus filhos ainda crianças que têm o primeiro nome de Zoe - poderia enfrentar descriminação e gozação pelo fato de compartilhar o nome com um carro.

Mas o juiz não encontrou nenhuma evidência de que isso poderia causar problemas as crianças

As famílias dizem que planejam recorrer.

"Há uma linha entre os seres vivos e objetos , e essa linha é definida pelo primeiro nome," disse seu advogado David Koubbi disse à impressa.

Após a audiência desta quarta-feira, o Sr. Koubbi disse a repórteres que o juiz aceitou o argumento de que o Renault Zoe "não era um nome próprio, mas apenas um substantivo comum".

O advogados alegaram que milhares de Françeses com nomes Zoes poderiam ser afetados, com bricadeiras e provocações e, à medida que envelhecem, os comentários em bares como "Posso ver sua airbags?" ou "Posso limpa o seu pára-choque?"

O Carro elétrico Zoe Renault ZE (Zero Emission) está sendo preparando o lançamento em 2012.

Zoe - que significa "vida" em grego - teve esse nome escolhido com a credenciais da configuração do ambiente do carro.

Renault já deu nomes de mulheres de vários modelos - inclusive Clio e Megane - sem enfrentar qualquer campanha de oposição da opinião pública.

Um funcionário não identificado da Renault disse que a fabrica não tinha planos de mudar o nome do carro.

"Estamos muito felizes com a decisão do juiz", disse o funcionário.

Nomes próprios são levados muito a sério na França - onde os pais costumavam ser forçado a escolher entre uma lista oficial de nomes aprovados.

Isso já não é o caso, mas as autoridades ainda pode argumentar contra as escolhas dos pais, se eles sentem que as crianças sujeitas a danos ou ao ridículo.

XRE 300 na cidade ou na estrada ela é o show

2010-11-20T08:36:00.002-03:00

Especificações Técnicas:

Motor	DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada	291,6 cm³
Sistema de alimentação	Injeção eletrônica PGM-FI
Potência máxima	26,1 cv a 7.500 rpm
Torque máximo	2,81 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão	5 velocidades
Sistema de partida	Elétrica
Capacidade do tanque	12,4 litros (2,3 litros de reserva)
Tipo do chassi	Berço semiduplo
Comprimento x largura x altura	2.171 x 830 x 1.181 mm
Pneu dianteiro	90/90 – 21M/C (54S)
Pneu traseiro	120/80 – 18M/C (62S)
Peso seco	144,5 kg (Standard) 151 kg (C-ABS)
Cores	Preta, vermelha e amarela metálica
Especificação para o transporte de carga	Modelos especificados e não especificados para o transporte de carga Clique aqui e saiba mais
Preço	R$ 12.890,00 (Standard)* R$ 15.390,00 (C-ABS)*

*O valor acima refere-se ao preço público sugerido, base São Paulo, para pagamento à vista, e não inclui despesas com frete e seguro.

TUCSON Sport Utility Fabricado no Brasil

2010-11-20T08:26:00.002-03:00

Ideal Sport Utility de médio porte, excelente desempenho na cidade e na estrada, versátil e muito bem equipado, esse SUV está pronto para você. A Tucson oferece equipamentos de série desde sua versão simples até a mais sofisticada para você que faz questão de espaço, conforto e muita praticidade.

A Tucson oferece vidros e retrovisores com acionamento elétrico, porta objetos, porta copos, descansa braços, console central para armazenamento de pequenos objetos. Conjunto de acessórios e equipamentos, começando pelo ar condicionado analógico com filtro anti-pólem, key-less e rack no teto.

Amplo espaço interno, sistema modular de bancos que permite várias configurações. Console no teto, controle de tração, acesso ao porta malas também pelo escamoteamento do vigia traseiro.

O Tucson oferece um espaço ideal para você que necessita de espaço para suas bagagens sem abrir mão de seu conforto, rebatendo os bancos traseiros, você pode contar com um volume de 1856 litros para levar o que você quiser.

www.hyundai-motor.com.br

Motos Elétrica Brammo mais de 100km de autonomia

2010-11-12T01:04:00.005-03:00

Brammo planeja oferecer o Empulse com três opções de bateria que irá determinar a gama e preço. O Empulse 6.0, com uma bateria 6kWh, com autonomia de 60Km entre cargas e será vendida à U$ 9.995.

A de 8kWh Empulse 8.0 será vendida por U$ 11.995 dólares e oferecem uma autonomia média de 80 quilômetros.

O Modelo top-line Empulse 10.0, vendendo a varejo por $ 13.995, com uma autonomia de 100 quilômetros com uma única carga na sua bateria de 10 kWh.

Compartilhando com refrigeração líquida, o motor síncrono AC-40kWh capaz de fornecer a saída do pico de torque de 59 kgfm, todos os três modelos oferecem uma velocidade final superior de cerca de 100 km/h.

Tão impressionante quanto os números são a velocidade e o alcance final, mas é o preço que realmente chama a atenção.

A viajante Brammo Energia, com uma faixa de 40 quilômetros de autonomia e velocidade de 60 km / h , é vendido por U$ 7.995 dólares.

O modelo eSupersport Roehr motocicleta, que oferece desempenho e alcance, esportivo na sua categoria elétrica, atualmente é vendido por 16.965 dólares.

Soalagoas com informação do:www.motorcyclistonline.com

Novo Fiesta ou seja New Fiesta

2010-11-11T09:53:00.003-03:00

Apresentação:

New Fiesta é o novo Sedan global da Ford e reune o que há de mais moderno em design, acabamento, qualidade e sofisticação. Seu design, acabamento e ergonomia são um primor de qualidade e sofisticação, exigências que passam a ser padrão daqui em diante. New Fiesta. O futuro é agora. E está apenas começando.

Dimensões:

Exterior
O design externo do New Fiesta entusiasma pela esportividade e personalidade. Concebido no conceito Kinetic, entrega fluidez sob todos os ângulos.

A frente dinâmica, elegante e esportiva, aliada à grade dianteira dominante e faróis que invadem as laterais compõem um dos designs mais modernos que o mundo já viu.

Maçanetas alinhadas, laterais com superfícies marcantes e rodas de liga leve transmitem movimento e elegância sem igual na versão Sedan.

O conjunto de lanternas ultramodernas, traseira elevada e para-choques integrados oferecem robustez sem abrir mão da elegância e sofisticação.

Interior:

Se por fora o New Fiesta encanta à primeira vista, por dentro a sensação não é diferente. Seu design interno foi criado para agradar os sentidos, com visual cativante e agradável.

Pensado em cada detalhe, o interior moderno e funcional dispõe de um painel de instrumentos com insertos cromados e fácil visualização e acessibilidade aos controles do veículo, além de ser revestido com materiais soft touch, conferindo um estilo contemporâneo em cada detalhe.

O projeto ergonômico com coluna de direção telescópica e banco do motorista com ajuste de quatro posições proporciona acomodação perfeita e maior prazer em dirigir. Os bancos revestidos em couro e as saídas de ar-condicionado direcionados para os bancos traseiros garantem sofisticação e conforto sem igual.

A versão disponível do New Fiesta Sedan dispõe ainda de cinco porta-copos, bolso porta-revistas no encosto do banco do passageiro, porta-luvas com capacidade para 9 litros, além de amplo espaço interno e porta-malas de 440 litros. Liberdade para acomodar diversos tipos de bagagem.
Performance:

Automóvel versátil, o New Fiesta tem um conjunto mecânico altamente eficiente, oferecendo alto compromisso com estabilidade e conforto.

O novo desenho da carroceria minimiza o atrito com o ar e proporciona maior aerodinâmica, que aliado ao motor 1.6 Flex Sigma, pneus com baixa resistência ao rolamento e transmissão manual de cinco velocidades aumentam o desempenho e o conforto de quem dirige.

Segurança:

Design global, proteção total. O New Fiesta é o único da categoria a oferecer sete air bags (frontal, lateral, cortinas e joelhos), além de freios ABS e Sistema de Classificação do Ocupante que aperfeiçoa a resposta dos dispositivos de segurança baseados no tamanho do ocupante, posição dos bancos e severidade do impacto.

Seguro New Fiesta:

Seguro Especial para o New Fiesta

O New Ford Fiesta está trazendo para o País a última palavra em design, desempenho, segurança e conforto.
Para atender um público tão especial, a Ford Credit e a Mapfre Seguros, em parceria com a Ford Motor Company, preparou um produto diferenciado, o seguro Promocional New Fiesta, com benefícios e coberturas exclusivas.
Cuidamos de todos os detalhes para nos certificarmos de que você sairá completamente satisfeito, ao adquirir o New Fiesta em todo o processo de compra. Tenha a certeza que o seu carro está protegido.

Ao adquirir o produto Promocional New Fiesta, você contará com benefícios especiais e, em caso de indenização integral receberá o valor correspondente ao veículo 0KM (Tabela Fipe) durante os 12 meses iniciais da vigência. Seu poder de compra d e outro New Fiesta OKM permanece intacto.

Além desta cobertura especial, você contará com 10 dias de Carro Reserva com ar condicionado em caso de sinistro e a garantia de reparos com peças originais em um Distribuidor Ford. Tudo isso aliado à tradição e confiabilidade do Programa Seguros Ford.

Outras vantagens do Programa Seguros Ford Especial para o New Fiesta:
• Seguro sem perfil de consumidor
• Cobertura de Danos Materiais e Corporais de R$ 80.000 cada
• Cobertura de Danos Morais de R$ 5.000
• Central exclusiva de atendimento Seguros Ford
• Desconto na Franquia igual ao Bônus do cliente
• Possibilidade de parcelamento em 6x sem juros no débito em conta corrente

Procure um Distribuidor Ford para obter mais informações.

Não perca mais essa oportunidade para CURTIR o primeiro carro Global da Ford com maior proteção

Seguros Ford

Tecnologia:

O display multifuncional em LCD dispõe de design inovador e concentra num único lugar informações de multimídia e status do veículo. Além de CD MP3, entrada auxiliar e RDS.

Especificações Técnicas:

	Sigma 1.6L 16V Flex
Cilindrada total	4 (quatro) em linha
Taxa de compressão	11,0:1
Potência Máxima (cv@rpm)	110 cv a 6250 rpm (Gasolina)/ 115 cv a 5500 rpm (Álcool)
Torque Máximo (Nm@rpm)	155 Nm a 4250 rpm (Gasolina)/ 159 Nm a 4250 rpm (Álcool)
Torque Máximo (Kgfm@rpm)	15.8 Nm a 4250 rpm (Gasolina)/ 16.2 Nm a 4250 rpm (Álcool)
Velocidade Máxima (Km/h)	190 km/h
0 a 100 Km/h (s)	11,5 s (Álcool)
Consumo ciclo urbano (Km/l)	11,9 Km/l (Gasolina) / 8,3 Km/l (Álcool)
Consumo ciclo estrada (Km/l)	12,7 Km/l (Gasolina) / 8,7 Km/l (Álcool)
Combustível	FLEX
Número e disposição dos cilindros	4

Veja Outros Modelos aqui

Garantia:

Prazo de Garantia		36 meses sem limite de km
Revisão com mão de obra gratuita		6 meses ou 10.000km e aos 12 meses ou 20.000 km
Revisões periódicas a cada		6 meses ou 10.000 km
Garantia contra corrosão perfurativa		36 meses sem limite de km
Garantia de motor, câmbio e diferencial		36 meses sem limite de km
Garantia para componentes de injeção		36 meses sem limite de km
Assistência complementar		3 ano Ford Assitance

Fonte:http://www.ford.com.br

DAFRA: Apache 150

2010-11-09T00:35:00.002-03:00

Conheça a street da Dafra que inovou a categoria com acessórios inéditos como painel digital e lanterna de LED.

Excelente desempenho e design de estilo esportivo são as marcas registradas da street Apache RTR 150, o primeiro modelo resultado da parceria da DAFRA com a TVS Motor Company, uma das principais fabricantes mundiais de motocicletas. Versão exclusiva de 150 cc traz painel digital, guidão e pedal de marchas ajustáveis, lanterna traseira em LED e sistema de amortecimento traseiro a gás.

APACHE - Street Premium 150cc

A DAFRA APACHE RTR 150 é uma motocicleta street premium inspirada nas motocicletas de competição. Por isso, além de motor de alta potência, ela também tem design super moderno e esportivo. A APACHE é campeã em acessórios: ignição digital e indutiva (IDI), guidão e pedal de marchas ajustáveis, lanterna traseira em LED, sistema de amortecimento a gás, painel de instrumentos digital, freio dianteiro a disco com o maior diâmetro da categoria: 270 mm.

Dimensões

Altura: 1.100 mm
Largura: 730 mm
Comprimento: 2.020 mm
Distância entre eixos: 1.300 mm
Altura mínima do solo: 180 mm
Altura do banco: 790 mm
Peso em ordem de marcha: 136 kg
Peso máximo admissível (total): 130 kg

MOTOR

Tipo: 4 tempos, monocilíndrica, OHC, refrigeração a ar
Disposição do cilindro: vertical
Diâmetro x Curso: 57,0 x 57,8 mm
Cilindrada: 147,5 cm³
Folga de válvulas
Admissão: 0,05 mm
Escape: 0,05 mm
Taxa de compressão: 9,5:1
Potência máxima: 14 CV a 8.000 rpm
Torque máximo: 11,3 N.m a 6.000 rpm
Carburador (tipo): UCAL Mikuni BS-26
Combustível: gasolina C
Rotação de marcha lenta: 1.400 +- 150 rpm
Sistema de partida: elétrica e a pedal
Velocidade máxima: 118 km/h
Filtro de ar: elemento de espuma de poliuretano
Sistema de lubrificação: forçada por bomba trocoidal
Filtro de óleo: malha metálica e elemento de papel

CHASSI

Tipo: tubular em aço com berço duplo
Suspensão dianteira
Tipo: telescópica
Curso: 105 mm
Suspensão traseira
Tipo: monotubo invertida a gás com 5 estágios de ajuste com garfo
Curso: 50 mm
Rodas: liga leve
Freio dianteiro
Tipo: disco
Diâmetro: 270 mm
Acionamento: hidráulico
Número de pinças: 01 com 2 pistões de acionamento
Freio traseiro
Tipo: expansão interna
Acionamento: mecânico a tambor
Pneu dianteiro
Medida (mm): 90/90 r17
Calibragem
Apenas c/ condutor: 25 PSI
Carga máxima: 33 PSI
Pneu traseiro
Medida (mm): 100/80 r18
Calibragem
Apenas c/ codutor: 28 PSI
Carga máxima: 32 PSI

TRANSMISSÃO

Embreagem: multi-disco banhada a óleo
Redução primária: 3,095
Redução final: 3,385
Relação de transmissão
1°: 2,917
2°: 1,857
3°: 1,333
4°: 1,05
5°: 0,88

CAPACIDADE

Óleo de motor
Especificação: API SF ou SG, JASO MA, SAE 20W50
Qtd. Após drenagem: 1 litro
Qtd. Após desmontagem: 1,1 litro
Tanque de combustível
Total (c/ reserva): 16 litros
Reserva: Aprox. 2,5 litro
Suspensão dianteira
Especificação: ATF
Quantidade (cada lado): DOT 4 ou superior

SISTEMA ELÉTRICO

Sistema de ignição: IDI (Ignição Indutiva Digital)
Vela de ignição
Fabricante/modelo: Bosch/ur5ddc eletrodos gêmeos
Capacidade do fusível: 10 A
Bateria: 12 V – 6 Ah
Lâmpada do farol: 12 V – 35/35W
Lâmpadas de seta:
Dianteira: 12 V – 10Wx2
Traseira: 12 V – 10Wx2
Lanterna traseira/luz de freio: LED 0,5 W/3,5W
Lâmpada dos instrumentos: LCD/ indicadores LED
Indicador de neutro: LED
Indicador de farol alto: LED
Indicador de luz de seta: LED

Fonte:http://www.daframotos.com.br

J 3 o esportivo da JAC motors que será lançado no Brasil

2010-11-06T17:51:00.004-03:00

O J3 vai conquistar você. É um carro com espírito esportivo, estilo europeu e tradição asiática. O motor 1.4 VVT com 16V é mais leve e garante alto desempenho, com melhor aceleração e elevada economia de combustível. O design italiano e as rodas de liga leve proporcionam maior esportividade. E nos quesitos conforto e segurança, os destaques são a direção hidráulica, a suspensão traseira independente Dual Link, o airbag duplo e os freios ABS com EBD. Tudo isso com 3 anos de garantia JAC Motors

Dimensões

Dimensões totais (mm): (c) 3965 X (l) 1650 X (a) 1465
Entre eixos (mm): 2400
Peso em ordem de marcha (kg): 1060
Capacidade do tanque de combustível (litros): 48

Suspensão

Dianteira independente, tipo McPherson com molas helicoidais
Traseira independente, tipo Dual Link com molas helicoidais
Barra estabilizadora dianteira

Acessórios

Vidros elétricos dianteiros e traseiros
Desembaçador traseiro
Limpador traseiro
Retrovisores elétricos
Lâmpadas halógenas
Faróis com regulagem elétrica de altura
Luzes de neblina dianteira
Brake light
Protetor de cárter
Luzes de leitura
Luzes de segurança nas portas
Alças de segurança dianteiras e traseiras
Pára-sol com espelho de cortesia
Acendedor de cigarros
Retrovisor interno antiofuscante

Motorização

Quatro cilindros em linha
Deslocamento volumétrico (cc): 1332
Diâmetro (mm): 75
Curso (mm): 75,4
Comando de válvulas DOHC 16V VVT
Potência máxima (cv/rpm): 108/6000
Torque máximo (Nm/rpm): 138/4500
Transmissão manual de cinco velocidades

Equipamentos de Segurança

Airbag duplo
Banco traseiro bipartido 60/40
Portas com barras de proteção lateral
Cintos traseiros laterais de três pontos
Cintos dianteiros com pré-tensionador
Destravamento remoto
Travamento automático das portas à 15 km/h
Freio ABS com EBD
Sensor de estacionamento traseiro

Itens de Conforto

Volante com regulagem de altura
Direção hidráulica
Ar-condicionado manual
Rádio com entrada USB
CD player
Antena no vidro
Seis alto-falantes

Velocidade

Velocidade máxima: 186 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,7 segundos

Freios

Dianteiro a disco ventilado e traseiro a tambor com sapatas auto-ajustáveis

Rodas

Pneus 185/60 R15
Rodas em liga de alumínio

Bancos

Bancos em veludo
Banco traseiro bipartido 60/40

* A JAC Motors do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificações e características de seus produtos sem prévio aviso.

Fonte:http://www.jacmotorsbrasil.com.br

Toyota Hilux tuning

2010-11-03T21:33:00.002-03:00

Mitsubishi Innovative Eletric Vehicle (i-MiEv) carro elétrico é apresentado ao presidente Lula

2010-10-20T15:57:00.004-03:00

Lula passeia em carro elétrico que deverá ser comercializado no Brasil

Yara Aquino
Repórter da Agência Brasil

Brasília – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva conheceu hoje (20) o modelo de carro elétrico da Mitsubishi, construído na fábrica da empresa em Catalão (GO) e levado ao Palácio do Planalto pelos diretores da montadora. Após dar uma volta no veículo, o presidente elogiou a iniciativa de se produzir no país carros menos poluentes. “Tenho defendido a ideia de que o Brasil é quase invencível nessa disputa por novos produtos menos poluentes”, disse.

O carro elétrico pode transportar até quatro pessoas e atinge a velocidade máxima de 130 quilômetros por hora. Na comparação com o modelo a gasolina, ele deixa de emitir 1 tonelada de CO₂ por ano. O custo por quilômetro rodado é cerca de um terço do custo de um carro compacto comum. Segundo os diretores, o carro elétrico da Mitsubishi poderá estar no mercado brasileiro em 2013.

O presidente da Mistubishi no Brasil, Eduardo de Souza Ramos, disse que ainda não é possível precisar a que preço o carro será vendido, pois dependerá dos incentivos fiscais. De acordo com ele, a comercialização no mercado internacional é cada vez mais crescente. “A Mitsubishi produz esse carro há um ano. No ano passado vendeu 1,8 mil carros, este ano 9 mil e no ano que vem a expectativa é de comercializar 18 mil veículos”.

Edição: Aécio Amado

Triciclos Katuny

2010-10-18T11:27:00.006-03:00

Em minhas observações Urbanas, vi como é importante o setor empresarial andar de mãos dadas com as mudanças comportamentais dos prestadores de serviços. Por um lado um empresário com uma visão voltada a atender a demanda dos serviços de entrega, cria a partir de uma moto de 150cc de marca Honda um veículo capaz de transportar mais de 15 garrafão de água mineral, dando assim agilidade nas entregas com o veículo de fácil estacionamento.
Por outro lado o empresário prestador de serviço que adere o transporte com a finalidade de economizar nas despesas de entrega, nos custos com empregado e agilizar o abastecimento dos seus clientes.

Nesse tipo de veículo, o motoqueiro, profissional que faz a entrega trabalha sozinho, com isso a empresa economiza e consegue disputar o mercado que atua.
O triciclos katuny é uma adaptação de uma moto Honda 150cc.

Ely Santos
Blos Soalagoas

A Triciclos Katuny traz toda a modernidade e economia para o transporte de cargas e o conforto para o transporte de pessoas envolvendo você em um mundo de agilidade e ao mesmo tempo comodidade. É disso que o seu dia-a-dia precisa: todo o conforto em um transporte rápido, seguro, prático e econômico.

Dados Técnicos

. Fabricado a partir de motos Honda 125 e 150 CC;
. Emplacamento em todo território nacional;
. Capacidade de carga de 250 kg;
. Tração e freio nas duas rodas traseiras;
. Freio dianteiro original da moto;
. Freio de estacionamento nas duas rodas traseiras;
. Comprimento de 2.700 mm / largura de 1.250 mm;
. Suspensão traseira indepedente;
. Carrocerias mais baixas (maior estabilidade);
. Ausência do eixo traseiro (maior altura do solo);
. Menor peso próprio;
. Roda raiada original da moto ou liga leve (opicional);
. Roda de automóvel aro 13.

Características

- Freio a óleo
- Freio de mão (mecânico)
- Suspensão Independente
- Ausência do eixo Traseiro (mais leve)
- Tracionado por 3 correntes (melhor distribução de cargas nas correntes)
- Maior capacidade de carga

Fonte:www.tricicloskatuny.com.br

Novo Voyage veja teste Best drive

2010-10-05T11:13:00.005-03:00

Chegou o Novo Voyage. O Volkswagen que traz para o universo dos sedans uma nova opção com conteúdo completo e inteligente. Design arrojado, espaço interno, tecnologia e itens de série inéditos em sua categoria, proporcionam uma combinação única e acessível para aqueles que buscam status e versatilidade no dia a dia.

Novidades
Um conceito de dirigir atual e inteligente proporcionado pelo novo câmbio automatizado ASG. A comodidade de um câmbio automático sem abrir mão da esportividade das trocas manuais. Uma combinação única e acessível que, através da inovação tecnológica, confere ainda mais exclusividade e status no universo dos sedans. Conforto para o dia a dia nos grandes centros urbanos, versatilidade nos momentos de lazer.

A Volkswagen não está fazendo teste drive supresa ela convida para um consumidor ir até o seu destino no novo Vayage veja.

Motoristas devem fazer conversão de motor em oficinas autorizadas pelo Inmetro

2010-09-29T12:25:00.002-03:00

Da Agência Brasil

Rio de Janeiro - O motorista que optar pela conversação do motor de seu carro para Gás Natural Veicular (GNV) deve evitar as oficinas não autorizadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro). Na última segunda-feira (27), o cilindro de gás de um carro que estava sendo abastecido em São Gonçalo, na região metropolitana do Rio, explodiu deixando cinco pessoas feridas e vários estragos.

As oficinas de instalação de kits de GNV nos veículos devem atender a todas as regulamentações determinadas pelo Inmetro. Os requisitos básicos para que as oficinas obtenham a autorização do instituto são a capacitação de pessoal, a aquisição dos equipamentos necessários à conversão e de componentes certificados. Há 153 oficinas autorizadas pelo instituto a operar no estado do Rio.

Segundo o gerente do Programa de Avaliação da Conformidade do Inmetro, Leonardo Rocha, após a conversão do carro, o proprietário do veículo deve ir a um posto de inspeção verificar se o trabalho foi feito adequadamente, seguindo os critérios do regulamento.

Rocha explicou que, anualmente, os proprietários desses veículos têm que fazer as inspeções nos órgãos credenciados, para verificar se a conversão respeitou os requisitos de segurança.

Outro cuidado que o proprietário deve ter é fazer, a cada cinco anos, um serviço de requalificação do cilindro do kit GNV, para verificar se ele mantém as propriedades e se continuam a ser cumpridos os requisitos de segurança.

Leonardo Rocha alertou que o risco de instalar os kits de gás em estabelecimentos não autorizados pelo Inmetro pode acarretar problemas no desempenho do veículo.

“Tem o perigo em relação à segurança. Se essa conversão não for feita de forma adequada, você pode acarretar danos sérios aos usuários". Para ele, a má instalação pode levar a um problema maior, até a uma explosão.

A instalação do sistema de gás nos veículos vem atraindo muitos motoristas, pelo fato de o combustível ter o menor custo em relação à gasolina e ao álcool.

Edição: Graça Adjuto

Caravana Siga Bem Caminhoneiro será lançada hoje

2010-09-29T12:21:00.002-03:00

Da Agência Brasil

São Paulo - Os ministros Paulo Vannuchi, da Secretaria de Direitos Humanos, Márcia Lopes, do Desenvolvimento Social e Combate à Fome, e a secretária nacional de Promoção dos Direitos da Criança e do Adolescente, Carmen Oliveira, participam hoje (29), em Guarulhos (SP), do lançamento da 5ª Caravana Siga Bem Caminhoneiro.

O projeto, que se desdobra nas ações Siga Bem Criança e Siga Bem Mulher, tem como objetivo conscientizar a população sobre a importância de garantir os direitos das mulheres e de crianças e adolescentes, bem como divulgar o Disque 100 e o Ligue 180, sistemas que recebem denúncias de violações contra esses segmentos.

Voltada essencialmente para caminhoneiros, a Caravana Siga Bem tem o patrocínio da Petrobras. Nesta edição, a caravana percorrerá mais de 15 mil quilômetros, passando por 10 estados e 31 municípios.

O lançamento será às 14h30, no Posto Sakamoto II, km 210,5 da Rodovia Presidente Dutra.

Edição: Graça Adjuto

Chevrolet lança nova Montana

2010-09-27T15:35:00.002-03:00

Pronta para o lazer e para o trabalho

A colunista social Tathi Camargo, está em Porto de Galinha acompanhado o lançamento da nova Montana, que é um veículo totalmente novo, sendo o segundo modelo da Família Viva - que originou o Chevrolet Agile, novo referencial no segmento dos hatchs compactos.

E a nova Montana chega repleta de novidades. Desde o design diferenciado, que mescla linhas belas e robustas – que passam a sensação da picape ser maior que todas as suas concorrentes, ficando entre uma picape pequena e uma média – até a maior capacidade de carga da categoria: 758 quilos. A nova Montana será comercializada em duas versões, a LS e a Sport, cada uma delas voltada para um tipo de utilização: trabalho e lazer.

A nova Montana possui um design que transmite ainda mais robustez e força, graças às suas linhas mais dinâmicas e fluídas. A frente segue o padrão global da Chevrolet, com a grade do radiador secionada e faróis com um estilo único. A superfície lateral desprende-se, mais larga do para-choque dianteiro, envolvendo o side step (degrau lateral) – lembrando as picapes Heavy Duty americanas - até chegar às lanternas, enquanto a tampa traseira tem um pequeno desnível na parte superior, projetado para melhorar a visibilidade. “A nova Chevrolet Montana é um veículo para consumidores que buscam design diferenciado e capaz de combinar simultaneamente robustez e conforto”, observa Denise Johnson, presidente da General Motors do Brasil. “Além disso, a nova Montana herdou do Agile características únicas, como a ótima posição de dirigir e diversos recursos de série”, salienta. Ela destaca ainda o grande espaço interno da cabine, inclusive para a bagagem atrás dos bancos e ainda a caçamba, com a maior capacidade de carga do segmento.

Mas, além do visual diferenciado e das qualidades mecânicas, a nova Montana inova mais uma vez no segmento. Depois de ter sido pioneira na introdução do side step – degrau que facilita o acesso a caçamba e que foi amplamente copiado pela concorrência – a nova Montana chega com um pacote de tecnologias exclusivas para o segmento, como piloto automático, computador de bordo, ar-condicionado com display digital e sensor crepuscular, elevando a oferta de equipamentos a um nível nunca antes atingido por nenhuma de suas concorrentes.

Caminhonetes poderão circular a 110 km/h em rodovias rurais

2010-09-21T11:02:00.003-03:00

Foto:http://diariorallydasafra.blogspot.com

Em análise na Câmara, o Projeto de Lei 7678/10 permite às caminhonetes circular a 110 quilômetros por hora (km/h) em rodovias rurais sem sinalização de velocidade. A redação atual do Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) classifica esses automóveis na categoria "demais veículos", cuja velocidade máxima permitida nesse tipo de via é de 80 km/h.

A medida foi proposta pelo deputado Pepe Vargas (PT-RS). Ele lembra que, ao contrário das caminhonetes (veículos destinados ao transporte de carga com peso bruto total de até 3.500 Kg), as camionetas (veículos que transportam passageiros e carga no mesmo compartimento) podem circular a 110 km/h em vias rurais sem sinalização de limite de velocidade.

Tratamento diferenciado
O deputado argumenta não haver sentido em dar tratamento diferenciado aos dois modelos de automóvel, uma vez que a carteira de habilitação exigida para ambos é a mesma, e os equipamentos obrigatórios, idênticos.

De acordo com o parlamentar, inclusive, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) já editou uma resolução que equipara efetivamente camionetas e caminhonetes a automóveis.

Tramitação
O projeto será analisado em caráter conclusivoRito de tramitação pelo qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter em duas situações: - se houver parecer divergente entre as comissões (rejeição por uma, aprovação por outra); - se, depois de aprovado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará ser votado pelo Plenário. pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
Íntegra da proposta:

* PL-7678/2010

Reportagem - Maria Neves
Edição - Newton Araújo

CITROËN AIRCROSS

2010-09-18T09:51:00.003-03:00

TECNOLOGIA

Para sua aventura diária, painel contendo bússola e dois inclinômetros. O exclusivo Sistema de Navegação MyWay com GPS integrado é o único na categoria. Sistema de áudio/CD compatível com os arquivos MP3/WMA e Kit Viva-voz Bluetooth® com comandos no volante e porta USB e entrada para iPod. Tecnologia do computador de bordo e do piloto automático com regulador e limitador de velocidade. Sensor de chuva , faróis com acendimento automático e função follow-me.
ESTILO
Design exclusivo para um estilo esportivo e aventureiro. Assim é o CITROËN AIRCROSS pensado e projetado com alto padrão de acabamento. Rodas Buggy 16” diamantadas em preto brilhante* e pneus de uso misto para mais segurança em todos os tipos de terreno. Barras de teto longitudinais em alumínio e inéditos duplos chevrons cromados na grade frontal reforçam seu estilo off-road. Painel esportivo cilíndrico forma um conjunto harmônico com instrumentos de navegação.

CONFORTO

Mais espaço para sua rotina de aventura. O entre-eixos alongado do CITROËN AIRCROSS proporciona área interna de 2540mm. O conjunto de suspensão garante conforto físico e auditivo na passagem por obstáculos, além do exclusivo para-brisa panorâmico acústico com camada antirruído. O maior porta-malas entre os concorrentes (403 L e 1500L com banco rebatidos), com a exclusiva abertura por telecomando, ar-condicionado digital e bancos em couro e malha 3D.

SEGURANÇA

Feito para manobras seguras, o CITROËN AIRCROSS possui freios ABS com EBD que respondem de maneira ideal às situações de urgência. Air bag frontal duplo reforça a segurança. Sensor de estacionamento ativa-se se a marcha ré for acionada e emite sinal sonoro caso haja obstáculos. Sistema de fixação do estepe na porta traseira é o único com abertura por telecomando da chave. Essa tecnologia deu à equipe de projeto CITROËN um prêmio de inovação na área de engenharia automobilística.
SUSTENTÁVEL

A CITROËN, sempre atenta em como reduzir impactos ambientais, optou por produzir o CITROËN AIRCROSS com 85% de seus materiais componentes recicláveis e 20Kg de materiais não nocivos ao meio ambiente.

Fonte:http://www.citroen.com.br/aircross/

EXPEDIÇÃO CITROËN AIRCROSS

2010-09-18T09:39:00.002-03:00

A EXPEDIÇÃO CITROËN AIRCROSS levará 10 participantes para viajar pelo Brasil, por lugares paradisíacos e inusitados, com tudo pago. Durante a expedição acontecerá também estudos antropológicos dos povos e lugares visitados e prática de esportes de aventura.

Os expedicionários terão ainda a companhia de uma equipe de cinegrafistas pronta a registrar tudo o que acontece, e transformar essa incrível aventura a bordo do novo CITROËN AIRCROSS num reality show, que será exibido na televisão toda semana em horário nobre durante 3 meses.

Os 10 participantes irão conhecer um Brasil diferente! Praticar esportes radicais, pilotar o novo CITROËN AIRCROSS e ainda virar estrelas da TV.

A EXPEDIÇÃO CITROËN AIRCROSS é releitura de um grande momento da história da CITROËN: nas décadas de 20 e 30, a marca inovou ao realizar três grandes expedições, a primeira Travessia do deserto do Saara, a Travessia Negra cruzando toda a África, e a Travessia Amarela pela Ásia Central.

Clique e veja como participar dessa aventura!

Governo apresentará estudo sobre estratégias e vantagens da fabricação do carro elétrico no Brasil

2010-05-19T18:45:00.002-03:00

Foto:http://multimidia2.files.wordpress.com

Carolina Gonçalves
Repórter da Agência Brasil

Rio de Janeiro - O governo vai apresentar na próxima semana o primeiro estudo sobre estratégias e vantagens da implantação do carro elétrico no Brasil. O relatório, segundo o secretário de Política Econômica do Ministério da Fazenda, Nelson Henrique Barbosa Filho, vai traçar um mapa de como a tecnologia está sendo desenvolvida e estudada por outros países e como o Brasil pode se posicionar.

A aposta dos países que estão desenvolvendo pesquisas são as vantagens operacionais e a característica menos poluente dos veículos elétricos, disse Nelson Barbosa, ao participar de painel sobre o tema em fórum promovido pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Para entrar na disputa, o Brasil, que hoje ocupa o sexto lugar na produção de veículos convencionais, terá que contornar alguns desafios, como a revisão de tributos para esse segmento. De acordo com a atual classificação de tributos, o carro elétrico é parte da categoria denominada “Outros”, cujo Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) é de 25%.

“Se o carro elétrico já tem um custo de aquisição maior porque a bateria é cara, com o IPI mais caro, ele seria completamente inviável. A recomendação é que isso seja corrigido e que, eventualmente, se adote uma tributação igual aos carros flex ou eventualmente até mais favorável. Mas essa mudança de tributação deve ser feita com a velocidade adequada para estimular a produção de carros elétricos no Brasil. Uma simples redução imediata beneficiaria nesse momento mais importações do que a produção nacional porque esses carros não são feitos no Brasil”, disse o secretário Nelson Barbosa.

A Associação Brasileira de Veículo Elétrico acredita que a importação pode ser uma solução mais rápida para um outro gargalo que o Brasil terá que enfrentar: a dificuldade tecnológica. Apesar de não ser a única alternativa, a bateria de lítio tem sido apontada por diversos estudos como a alternativa promissora, já que garante mais autonomia e mais potência para os carros elétricos. Mas, além do lítio estar concentrado em poucos países, a fabricação dessa bateria é cara e complexa.

“O fato de não poder fazer a bateria de lítio para veículo aqui não significa que eu não possa fazer o carro elétrico aqui e importar a bateria. Por enquanto, importar e, aos poucos, fazer. Até porque a gente vai estar apostando numa tecnologia mais comprovada, porque hoje os riscos são grandes. O importante é começar por onde é possível”, defendeu o diretor executivo da associação, Pietro Erber.

O presidente da Comissão de Energia e Meio Ambiente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Henry Joseph Júnior, acredita que o processo deve começar pela importação e aos poucos se tornar totalmente nacional.

Henry Joseph Júnior lembrou que a maior parte das montadoras são multinacionais e já trabalham essa tecnologia nos centros que mantêm fora do Brasil. “Trazer essa tecnologia para o país vai passar obrigatoriamente por uma fase de nacionalização de tecnologia externa. Essa fase vai depender da capacidade dos fornecedores locais, da mão de obra local e do conhecimento técnico aqui, mas a ideia é trazer o produto para o país produzindo totalmente”, explicou o representante da Anfavea.

“Mas como isso vai acontecer é uma discussão bastante grande, a gente acredita que o processo comece pela importação, pouco a pouco vai havendo a nacionalização até a chegada do produto totalmente local.”

Edição: Lílian Beraldo

Novo Fiat Uno chega às lojas a partir de R$ 27.350

2010-05-05T10:46:00.004-03:00

Com nova carroceria e mecânica, compacto fica posicionado acima do Mille.
Marca reduz o preço do Mille e Palio para não abrir concorrência na família.

Passado 26 anos de seu lançamento, o Uno finalmente muda e para valer. Com alterações significativas na carroceria e no conjunto mecânico, o novo compacto da Fiat começa a ser vendido a partir de R$ 27.350 e fica posicionado uma categoria acima do Mille, que continuará à venda no mercado.

O novo Uno será oferecido em quatro versões. Por enquanto, apenas as configurações quatro portas estão disponíveis nas lojas. O modelo duas portas chega somente na segunda quinzena de junho, a partir de R$ 25.550. (Confira abaixo todos os preços).

Das versões que já estão à venda, a mais básica, chamada Vivace, sai de fábrica equipada com o novo motor 1.0 Fire. Conhecido por EVO, o propulsor sofreu modificações para reduzir o consumo de combustível e o ruído, mas teve a potência elevada para 73 cv com gasolina e 75 cv com álcool. Na lista de equipamentos de série o único destaque é o índice de consumo de combustível, o econômetro, que já equipa as versões Economy do Mille e Palio.

Uma versão um pouco mais ‘recheada’, a Attractive, traz por R$ 31.080 o novo motor 1.4 (que também recebeu alterações mecânicas e o nome EVO) de 88 cavalos com álcool, para-choques pintados na cor da carroceria, pneus de 14 polegadas, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa de combustível, lavador e desembaçador do vidro traseiro e comando manual interno de regulagem do retrovisor.

Por representar 55% das vendas do Mille, a versão aventureira Way foi estendida para o novo Uno e é oferecida com motor 1.0, por R$ 28.490, e 1.4, por R$ 31.870. O pacote de equipamentos segue na motorização menor os itens do Vivace e na maior o pacote do Attractive.

Motores 1.0 e 1.4 foram alterados (Foto: Divulgação)

Já o visual é diferenciado pelas barras longitudinais no teto, faróis com máscara negra, lanternas traseiras fumê, molduras nas caixas de roda e faixas laterais nas portas com a descrição da versão. O Way 1.0 conta ainda com para-choque pintado e rodas de 14”. No modelo 1.4 há também console no teto ( igual ao do Idea) e volante com ajuste de altura.

Direção hidráulica, trio elétrico e regulagem de altura do assento são oferecidas como opcional em todas as versões. Para atender as novas leis de segurança veicular, que passam a vigorar em 2014, o compacto pode ser equipado com freios ABS e duplo airbag. São oferecidos ainda MP3 Player com sistema Bluetooth e para-brisa térmico que desembaça o vidro dos modelos sem ar-condicionado.

Nova cara
Todos os elementos que compõem a carroceria do novo Uno foram pensados para que o modelo não perdesse a sua identidade visual. Apesar de trazer linhas mais arredondadas, o compacto mantém a essência quadrada, principalmente nos detalhes.

Interior tem linhas mais arredondas, que lembram o Fiat 500 (Foto: Divulgação)

A forma geométrica está nas três pequenas entradas de ar, no desenho das rodas de liga-leve de 14 polegadas, nos retrovisores e no contorno do nome do modelo estampado na tampa traseira. Já na cabine foram adotadas formas mais arredondadas que estão destacadas nas saídas de ar e no painel de instrumentos, semelhante ao do Fiat 500.

O novo Uno também se assemelha ao carrinho premium da marca pelas possibilidades de personalização, com adesivos exclusivos, detalhes no interior e até novos revestimentos dos assentos. O modelo Vivace pode ser equipado com o kit Square, o Attractive com o Jeans e o Way com o Tribal. Há ainda outras três opções para qualquer versão que trazem os temas internet, natureza e competição.

Modelo está 8 cm mais comprido (Foto: Divulgação)

Com 3,77 metros de comprimento, 1,63 metros de largura e 1,48 metros de altura, o novo Uno é 8 cm mais comprido, 9 cm mais largo e 2 cm mais alto que o Mille. O porta-malas tem capacidade para 280 litros ante os 290 do compacto de entrada. Mas os 10 litros podem ser recuperados com o posicionamento mais vertical do encosto da fileira de trás.

Reposicionamento de preços
O novo Uno pretende desbancar o Volkswagen Gol, o carro mais vendido do país desde 1987. Mas nessa jogada, a Fiat corre o risco de colocar no escanteio o irmão Palio, que há anos faz a barreira para tentar segurar as vendas do hatch da Volks.

Para evitar a concorrência interna, a marca reposicionou os preços do Mille e do Palio que estão, em média, R$ 600 mais em conta. O Mille Fire Economy 1.0 passa a ser oferecido a partir de R$ 23.570 e o Palio 1.0 será vendido a partir de R$ 26.300.

Tabela de preços do novo Uno:

Vivace
1.0 (duas portas) - R$ 25.550
1.0 (quatro portas) - R$ 27.350

Attractive
1.4 (duas portas) -R$ 29.280
1.4 (quatro portas) - R$ 31.080

Way 1.0
Duas portas - R$ 26.690
Quatro portas- R$ 28.490

Way 1.4
Duas portas - R$ 30.070
Quatro portas- R$ 31.870

Fonte:Auto Esporte

Milene Rios Do G1, na Praia do Forte (Bahia)*

Fiat revela detalhes do novo Uno

2010-04-27T17:07:00.003-03:00

Fiat Uno ganhará cara e motor novos (Foto: Divulgação)

Com visual renovado, modelo estreará a linha de motores ‘Evo’.
Compacto estará disponível em quatro versões, todas com 4 portas.

Do G1, em São Paulo

A Fiat só lançará o novo Fiat Uno em maio, mas já divulgou, nesta quinta-feira (22), informações sobre o seu mais importante lançamento do ano — afinal o carro está desde sua estreia entre os modelos mais vendidos no mercado brasileiro. Com visual totalmente diferente, a marca aproveita a inovação para estrear dois novos motores: o Fire 1.0 Evo e o Fire 1.4 Evo, ambos flex.

De acordo com a Fiat, os propulsores “incorporam modernas tecnologias para garantir economia de combustível e também baixo nível de emissões”. O novo Fiat Uno estará disponível em quatro versões de acabamento, todas com quatro portas — Uno Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex. Resta saber se com tanta novidade a fabricante conseguirá manter o preço mais baixo do país entre os carros nacionais, o grande 'segredo' do modelo até agora.

Presidente da Fiat nega problemas na fabricação do Stilo

2010-03-10T19:06:00.002-03:00

Foto:Procon Santa Catarina

Elaine Patricia Cruz

Repórter da Agência Brasil

São Paulo - O presidente da Fiat, Cledorvino Belini, negou hoje (10) que haja problemas no Stilo, automóvel fabricado pela montadora. Ontem (9), o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) anunciou que multou a Fiat em R$ 3 milhões depois que o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) constatou falhas na fabricação dos cubos das rodas traseiras do veículo, o que poderia provocar a soltura das rodas. A multa foi aplicada porque a Fiat já havia sido notificada do problema e, mesmo assim, negou a existência do defeito e não realizou o recall.

Há suspeita de que esse problema tenha provocado muitos acidentes. O problema vem sendo investigado desde junho de 2008 e, no período de um ano, de 2007 a 2008, 30 acidentes foram notificados envolvendo o desprendimento da roda.

“O problema da roda ocorreu em consequência do acidente e não [foi] o cubo que gerou o acidente”, disse Belini, após participar de reunião na Federação da Indústria do Estado de São Paulo (Fiesp).

Ontem, o Grupo de Estudos Permanentes de Acidentes de Consumo (Gepac) falou sobre a necessidade de a montadora efetuar o recall em todos os veículos Fiat Stilo fabricados depois de abril de 2004, substituindo os cubos das rodas traseiras por cubos fabricados em aço forjado.

Belini informou que a montadora está analisando o caso e estudando a necessidade de realização do recall, mas pretende recorrer da multa. “O produto atende às especificações, não existe o defeito. Estamos com todos os testes feitos pelo Inmetro [Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial] e por vários institutos, e essa é a realidade dos fatos”, afirmou.

Desde 2008 o Procon de Santa Catarina já havia instaurado inquérito contra a empresa veja Aqui

Novo Uno versão Way

2010-03-01T10:26:00.002-03:00

Depois do novo Uno ter aparecido na semana passada de frente, eis que hoje quem aparece é sua versão mais aventureira, a Way, em versão de duas e quatro portas. Dessa vez já conseguimos ter uma ideia de como será o carrinho, pois por essas fotos serem de protótipos, há chances de haver algumas alterações.

Seu lançamento deve ocorrer logo após o Uno comum, e será vendido com as opções de motores 1.0 Fire Flex e 1.4 Evo Fire Flex, e ainda terá versão de duas portas mais tarde. A versão normal do Uno será lançada em abril, como comemoração aos 34 anos de Fiat no Brasil.

Fonte:http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

NOVO ECOSPORT 2011

2010-02-02T14:45:00.003-03:00

Depois de muita espera, a Ford finalmente revelou algumas fotos e o preço a nova EcoSport, modelo 2011.

O carro se assemelha um pouco com os modelos da Land Rover, principalmente o seu capô. Outra novidade que deve agradar e muito os motoristas está no seu preço, a Ford resolveu baixar o valor do veículo.

Outras reformulações que o veículo sofreu foram: em sua Grade Dianteira, em Seus Faróis, Rodas e no Novo Bagageiro.

Depois de muita espera, a Ford finalmente revelou algumas fotos e o preço a nova EcoSport, modelo 2011.

O carro se assemelha um pouco com os modelos da Land Rover, principalmente o seu capô. Outra novidade que deve agradar e muito os motoristas está no seu preço, a Ford resolveu baixar o valor do veículo.

Outras reformulações que o veículo sofreu foram: em sua Grade Dianteira, em Seus Faróis, Rodas e no Novo Bagageiro.

Agora falando um pouquinho do preço da Nova EcoSport 2011, o modelo FreeStyle 1.6 acompanhado de computador de bordo e controle de rádio no volante sairá por R$57.190,00 (cerca de R$1.500,00 a menos do que o modelo 2010). Já a versão XLT 1.6 sairá por R$58.190,00 ( uma economia de mais de R$2.000,00). Quanto aos modelos 2.0 do veículo, o FreeStyle 2.0 sai por R$59.480,00 e o modelo XLT 2.0 está saindo por R$61.880,00.

Novo Tiida aparece em fotos

2010-01-26T11:13:00.005-03:00

Primeiras fotos do restyling da Nissan, a Tiida tailandês Club publicou as imagens sem camuflagem versão hatchback compacto de 2010 do Tiida.

As principais mudanças são vistas na frete, onde a grade, faróis e pára-choques foram redesenhados. A estética é inspirado por outros modelos da marca, como o monovolume Livina produzido no Brasil .

Outras mudanças são vistas também nas lanternas traseiras e no interior. Alguns modelos oferecem ar condicionado digital, enquanto o painel mantém-se em três áreas, mas podem levar relógios com fundo branco.

O Tiida é vendido no Brasil e produzido no México e é provável que este restyling chegar antes do final de 2010.

Fonte:http://argentinaautoblog.blogspot.com

Eko lança a primeira moto híbrida do mundo

2010-01-22T10:01:00.003-03:00

Novidade no mundo das duas rodas, empresa indiana apresenta a primeira moto híbrido do mundo, ela não é nenhum perfil de beleza, mas estará à venda na Índia em breve.

O Eko Hybrid ET-120 será vendido por cerca de 850 dólares E.U. A moto faz cerca de aproximadamente 100km com um litro de combustível.

Fabricante Eko Veículos está localizado em Bangalore e desenvolveu a moto híbrida com a ajuda de uma empresa norte-americana, Emerging Technologies. É movido por um motor a gasolina 70cc e um pequeno motor elétrico que lhe dar uma autonomia de deslocamento de aproximadamente 60 km / h tops.

Vectra Elite e GT-X com novidades na linha 2010

2010-01-21T10:57:00.000-03:00

Quase um ano após ganharem um pequeno facelift, o Vectra Elite e o Vectra GT-X 2010 ganham outra novidade. Dessa vez foram novas rodas de 17 polegadas opcionais, que chegam acompanhadas de nova calibração nos amortecedores para melhorar a estabilidade dos modelos.

As rodas do Vectra GT-X são as mesmas, porém com sua parte externa cromada e a interna na cor grafite. Já disponível nas concessionárias da marca, cada jogo custa R$ 3.900 nas versões diamantadas ou pintadas de preto. A adição de acabamento cromado faz o preço aumentar para R$ 4.300.

No catálogo da linha, também aconteceu uma alteração que não foi divulgada pela Chevrolet, a retirada do Azul-Asthenes entre as opções de cores, cor de lançamento do Vectra GT-X. O Vectra sedã Elite parte de R$ 72.344 e o GT-X de R$ 65.508.

Fonte :http://novidadesautomotivas.blogspot.com

Fotos do novo UNO 2010

2010-01-17T08:08:00.000-03:00

O Auto Esporte divulgou hoje fotos novo Uno 2010 aqui e aqui, confira:

New Civic ganha nova versão e direção EPS

2010-01-16T11:05:00.002-03:00

Foto:http://quatrorodas.abril.com.br

A série Honda estreia no Brasil com novidades e acaba de ganhar mais um integrante, a versão LXL, intermediária entre o modelo de saída (LXS) e o top de linha (EXS)

O Honda Civic está em processo de renovação há alguns anos; em 2009, mudou de expressão com um design mais arrojado e agressivo. Para esta temporada, a montadora anuncia a inclusão da direção com assistência elétrica (EPS) em todas as versões do modelo e a chegada de uma nova configuração, intermediária, a LXL, para “mimar” os apaixonados pelo modelo.

Uma das “inpirações” para as mudanças da Honda é a concorrência. Disposta a conquistar parte do mercado do Corolla GLi, a montadora investiu na renovação de componentes. A mudança mais significativa foi a substituição da direção hidráulica pelo acionamento elétrico (sistema EPS).

O sistema não consome energia do motor, tornando-o mais eficiente. Além disso, o sistema de refrigeração interna e o ar-condicionado foram aprimorados por novos compressores e condensadores, o que deixou o Civic mais econômico.

Também foi alterada a central de comando do motor que, durante as alterações de marchas, reduz automaticamente a rotação (ECU) adequando-se com mais eficiência à troca automática das marchas. Além disso, a Honda adicionou novo sensor de marcha lenta que, entre outros detalhes, oferece funcionamento suave do motor.

Outra novidade é a versão intermediária, LXL, que traz como diferenciais o conjunto de retrovisores elétricos dobráveis com luz indicadora de direção, abertura do porta-malas pela chave, opções de revestimento (couro ou tecido), rodas de liga leve aro 16 com design personalizado e o logotipo da linha.

Para quem não abre mão dos detalhes, a Honda fez bonito nesta versão e apresenta no modelo o volante de três raios com acabamento em prata, controle de áudio no volante, alto-falantes com tweeter, acabamento interno nas alças e na tampa do porta-malas. A versão também é flexível quanto à transmissão que pode ser manual ou automática.

A motorização das versões LXS, LXL e EXS será a mesma. O coração do Civic é o motor 1.8 16V i-VTEC, que desenvolve 138/140 cv de potência a 6.200 giros e 17,5/17,7 kgfm a 4.300 rpm de torque, abastecido, respectivamente com gasolina e álcool. O Civic Si se destaca pelo propulsor 2.0 16V i-VTEC de 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 kgfm a 6.100 giros, que trabalha acoplado a um câmbio manual de seis marchas.

O modelo conquistou em 2009 o 14º lugar entre os veículos mais vendidos do Brasil, com 50.185 unidades emplacadas. Para esta temporada, o New Civic, foi lançado em nove cores, com três anos de garantia sem limite de quilometragem. Os preços variam de R$ 65.745 (LXS) até R$ 85.610 (EXS, top de linha).

Fonte:http://www.odiariomaringa.com.br

Ministério da Justiça instaura processo contra a Fiat

2010-01-10T19:18:00.000-03:00

30/06/2008 - O Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça, instaurou sexta-feira (27) processo administrativo contra a Fiat Automóveis S.A, em virtude de aparente defeito no eixo da roda traseira do modelo Stilo.

A montadora terá dez dias para apresentar a defesa. Após o processo de investigação, a Fiat Automóveis S.A poderá receber multa de até R$ 3 milhões, se for comprovado que introduziu no mercado veículos que trazem risco à saúde e à segurança do consumidor, sem que tenha realizado recall (chamar os proprietários para fazerem o reparo necessário e evitar danos) na data do conhecimento do defeito.

De acordo com o artigo 10 do Código de Defesa do Consumidor (CDC), o fornecedor de produtos e serviços que, posteriormente à sua introdução no mercado, tiver conhecimento da periculosidade, deverá comunicar o fato imediatamente às autoridades competentes e à população, através de anúncios publicitários em jornais, rádio e televisão.

Nos autos do procedimento administrativo constam relatos sobre a ocorrência de oito acidentes envolvendo o veículo Stilo, causados pelo desprendimento da roda traseira. Entre os casos, foi constatada, inclusive, a morte de uma pessoa. Após o recebimento da denúncia, o DPDC notificou a Fiat Automóveis S.A, para que apresentasse esclarecimentos no prazo legal. Em resposta, a empresa ignorou os diversos registros de acidentes divulgados amplamente pela mídia e negou o cabimento de recall dos veículos.

Para o DPDC, a montadora aparentemente colocou no mercado produtos com alto grau de nocividade e periculosidade e não fez imediatamente o chamamento na data do conhecimento do defeito, como determina o Código de Defesa do Consumidor.

“É um fato grave a empresa se recusar a fazer recall. O Código de Defesa do Consumidor tutela com propriedade a saúde e a segurança do usuário, que tem proteção administrativa, civil e penal”, afirmou a diretora substituta do DPDC, Juliana Pereira da Silva.

Fonte: Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC)

Peugeot lança o seu novo logotipo de um leão e quer avançar no ranking mundial

2010-01-08T17:08:00.004-03:00

Lançamento da Logomarca Peugeot

-

Montadora francesa Peugeot apresentou nesta sexta-feira a sua nova marca com um logotipo de um leão mais racionais, e afixado a ambição da marca no ranking mundial de automóvel até 2015, com uma extensa gama de novos modelos.

"Peugeot vai para a ofensiva", a marca "renova seus produtos e estilo", disse o CEO da Peugeot, Jean-Marc vendavais, durante entrevista para a imprensa, e uma platéia de funcionários, reunidos em um grande salão em Saint-Denis (Seine-Saint-Denis).

Wales disse que a Peugeot vai lançar "14 novos modelos no mundo inteiro entre 2010 e 2012". Ele estabeleceu a meta de ampliação até 2015.

A ofensiva "produto" Peugeot terá como base os novos motores - propulsão elétrica, diesel híbrido e pequenos motores a gasolina - e também nos países emergentes (China, Brasil, Rússia), com carros adaptados para estes mercados.

Uma das primeiras Logomarca

A Peugeot acabou de mudar sua imagem junto com suas ambições,seu novo logotipo mantém o leão, que é símbolo da marca desde 1858, mas em uma versão mais refinada. O novo emblema serão encontradas nas grades dos carros. Será distribuido em toda a rede até ao final de 2012 e terá uma grande campanha publicitária.

Com informação:www.google.com/hostednews/afp

Ford divulga foto do novo Mustang GT

2009-12-28T11:33:00.002-03:00

Carro é equipado com novo motor V8 de 5 litros e 412 cavalos
(Foto: Divulgação)

A Ford divulgou foto do novo Mustang GT. O superesportivo chegará em 2010 com novo motor V8 de 5 litros e 412 cavalos, que substitui o já ultrapassado V8 4.6 de 315 cavalos. O objetivo é ficar mais próximo da concorrência, como o Chevrolet Camaro SS, equipado com motor V8 6.2 de 426 cavalos, e o Dodge Challenger, que traz sob o capô um V8 6,1 litros de 425 cavalos. O Mustang GT 2011 terá transmissão de seis velocidades automática ou manual.

A versão V6 de 3,7 litros e 305 cv do modelo foi apresentada no salão de Los Angeles deste ano.

Mustang no Brasil

A Ford do Brasil anunciou em dezembro que o Ford Mustang será vendido no Brasil em 2010 por meio de importação oficial. Além dos carros, a empresa importadora disponibilizará oficina autorizada e, assim, garantia de dois anos.

O primeiro lançamento no ano que vem será o do Shelby Super Snake, modelo esportivo com motor de 750 cv de potência. Feito sob encomenda, o carro sairá por cerca de R$ 475 mil. O GT 500 (540 cv e 5.4 cc de cilindrada) também será vendido no país por volta de R$170 mil.

Do G1, em São Paulo

Montadora lança campanha para descobrir o motorista que dirigia esse Troller durante a enchente no dia 8 de dezembro em São Paulo

2009-12-27T22:57:00.015-03:00

A troller é uma marca originalmente brasileira que foi fundada em 1997, na cidade de Horizonte no Ceará, com o nome de troller veículos especial S/A foi o início do processo de produção do principal modelo o T4 com motor a gasolina.

12 anos depois com o tema: "O carro a gente sabe:é um Troller. Agora queremos saber quem é o motorista." a empresa lança uma campanha para descobrir quem é o valente motorista que enfrentou no dia 8 de dezembro de 2008 uma das maiores enchente da cidade de São Paulo.

O vídeo do flagrante do Troller atravessando uma avenida totalmente alagada, que em alguns momentos chegou deixar o carro submerso, foi mostrado ao vivo em um canal de televisão que transmitia ao vivo os acontecimentos causado pela chuva naquele dia.

você pode conferir o vídeo abaixo caso seja você que estava dirigido esse Troller durante o flagrante, entre no site do Troller e comprove que é você no carro do vídeo.

Amarok a picape da Volkswagen chegará em março

2009-12-24T10:22:00.002-03:00

Vista por dentro, a Amarok - primeira picape média da Volkswagen - é espaçosa, tanto para os dois ocupantes da frente quanto para os três de trás. Integrados, painel e console são agradavelmente bem desenhados. Os bancos, que projetam uma boa visão panorâmica, completam a sensação de harmonia no habitáculo da picape que, segundo a VW, tem comportamento de automóvel tanto na cidade quanto no campo.

A montadora fez pré-apresentação da Amarok anteontem em sua fábrica de Pacheco, na Argentina. É no país vizinho que a picape já está em linha de produção e de onde será exportada para vários mercados mundiais. No Brasil, o veículo começará a ser vendido em março, uma semana depois de estrear na Argentina.

Fonte:http://home.dgabc.com.br

Ford: Nova linha de motores Sigma é lançada em Taubaté

2009-12-19T08:39:00.004-03:00

À partir de janeiro de 2010, o novo modelo Focus
vai estar com o novo motor Sigma

Ford Focus Flex

Ontem a Ford apresentou a versão 1.6 flex do novo Focus, modelo reestilizado em 2008. No segmento de hatches médios, era o único feito no Mercosul que ainda não tinha a opção de motorização flexível, alimentada por etanol e gasolina. As vendas do novo Focus 1.6 flex começam na segunda quinzena de janeiro. Até então, a nova geração do Focus só era equipada com motor 2.0 Duratec a gasolina, tanto o hatch quanto o sedã. Com a chegada do motor Sigma 1.6 flex, o Zetec Rocam sai de cena. O motor Sigma 1.6 flex é produzido na fábrica da Ford de Taubaté, interior paulista, e de acordo com a engenharia da montadora foi projetado para rodar mais de 240 mil quilômetros. É mais leve, compacto e tem índice de nacionalização de cerca de 70%. O novo propulsor desenvolve 115,6cv (etanol) e 109,3cv (gasolina) de potência e 16,3kgfm (a) e 15,4kgfm (g) de torque. Os preços do Focus 1.6 flex são: GL, R$ 49.900 e GLX, R$ 51.400 e R$ 52.400 (com ABS)e o Sedan apenas na versão GLX com ABS por R$ 54.400..
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Volkswagen anuncia fim do New Beetle

2009-12-04T09:30:00.002-03:00

New Beetle Final Edition estará nas concessionárias no ano que vem
Foto:Divulgação

Montadora lançou Up! Lite, versão híbrida do Up!

A Volkswagen anunciou nesta quinta-feira, no Salão do Automóvel de Los Angeles, que deixará de fabricar o New Beetle. Uma edição comemorativa para marcar a despedida estará nas concessionárias da marca nos Estados Unidos no ano que vem.

O New Beetle foi lançado há 11 anos no mercado americano. A última versão do veículo custará entre US$ 20 mil e US$ 27 mil. Serão produzidos apenas 3 mil unidades, metade conversível e metade cupê. Para ressaltar a exclusividade, todos os carros receberão numeração no volante.

A Volks também anunciou o modelo Up! Lite, versão híbrida do Up!. O modelo combina motor a diesel e elétrico, com espaço para levar quatro pessoas.

Para 2011, a Volks prepara um novo modelo inspirado no Fusca.

Fonte:http://zerohora.clicrbs.com.br

Amarok a nova Pick-up da Volkswagem

2009-12-02T11:21:00.004-03:00

A Volkswagen liberou as fotos e detalhes de seu próximo lançamento, a pick-up Amarok. Fabricado na Argentina, será comercializado em duas versões .

Na Alemanha, a Volkswagen divulgou os dados e fotos oficiais de seu próximo lançamento internacional, a pick-up Amarok, uma caminhonete que está sendo construído na Argentina e será comercializado tanto na América Latina e outros mercados no mundo inteiro.

Na sequência do comunicado emitido pela sede, a Volkswagen Argentina lançou o seu relatório de produtos, que lista as versões e os equipamentos que estarão disponíveis.

Na primeira edição será lançada a versão cabine dupla, com quatro tração das rodas. Ao longo de 2010 vai ficar a conhecer as outras versões, incluindo uma cabine simples.

Segundo afirma o comunicado de imprensa, este novo produto reflete o DNA novo design da Volkswagen, com ênfase nas linhas horizontais, a estrutura clara de superfícies e montagem de precisão e ajustamento das suas partes.

Os dois motores turbodiesel são disponíveis, recurso eficiente, econômica e ecológica. O primeiro é um 2.0 TDI com 163 cv de injecção direta common rail e dois turbocompressores,permite torque poderoso de 400 Nm às 1.500 rpm. O segundo motor é um 2.0 TDI, mas também de 122 cv, que utiliza um turbo de geometria variável única, e desenvolve um binário de 340 Nm às 2.000 rpm. As duas opções serão entregues com uma caixa de macha de seis velocidades manual.

Como ja foi citado, as versões da Amarok que estão sendo oferecidos, são 4x4 e a tração simples. No all-wheel drive versões, chamada 4Motion, fornece um sistema de unidade temporária que o condutor opera a partir de um console central. Com este sistema de caixa de macha, a VW diz que poderia superar até mesmo 45 graus com uma tonelada de mercadorias.

Com relação aos equipamentos e segurança, novo produto da Volkswagen vai oferecer ABS, ASR controle de tração e diferencial de bloqueio electrónico série EDL. Nós também podemos encontrar ESP, airbags frontais, apoios de cabeça ajustáveis e cintos de segurança de inércia.

Claramente, este equipamento é destinado ao mercado argentino e latino-americanos. Para a versão que é conhecida na Europa, o nível de equipamento e especialmente padronizado no diz respeito à segurança. Um exemplo desta situação, o Amarok que serão comercializados para o velho continente, será equipados com quatro airbags.

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G1 andou no novo Volkswagen Cross Fox

2009-11-29T00:01:00.003-03:00

Modelo ganha visual mais limpo e 11 opções de cores.
Conforto ao dirigir continua a ser o principal atrativo.

Priscila Dal Poggetto Do G1, em São Bernardo do Campo (SP)

Penúltimo lançamento da Volkswagen em 2010 – o último será a nova picape Amarok, prevista para dezembro – o Cross Fox ganhou repaginação digna de um “queridinho” da marca. O modelo tem design mais limpo, com frente agressiva e harmonioso conjunto de grade e pára-choque com farol de neblina embutido. O suporte do estepe também é novo e, além de ser destravado pela chave, não possui parafusos ou hastes aparentes. No interior, o painel é o destaque do modelo, que ganhou ainda novos revestimentos de bancos e portas e pedais cromados.

O apreço da Volkswagen pelo carro está na sua participação de mercado: a versão corresponde a 30% das vendas totais do modelo Fox e possui a liderança (26,6%) do segmento de carros com apelo aventureiro, que já soma 110 mil unidades por ano. O modelo concorre com o Fiat Palio Adventure, Peugeot Escapade, Nissan Livina X-Gear, Citroën XTR, entre outros. O novo CrossFox sairá a partir de R$ 45.550. Com o ar-condicionado, o preço começa por R$ 49.390. O modelo equipado com todos os opcionais sai por R$ 57 mil....LEIA MAIS NO G1

Fonte:G1

Chevrolet Captiva 2010 chega com novas rodas e cores

2009-11-27T09:37:00.002-03:00

Rodas de liga leve de 17 polegas trazem novos desenhos.
Versões 3.6 V6 e 2.4 Ecotec ganham novos tons de carroceria.

Do G1, em São Paulo

A Chevrolet apresentou nesta quarta-feira (25) a versão 2010 do Captiva. O utilitário esportivo equipado com motor V6 começa a ser vendido com novo design das rodas de 17 polegadas e em duas novas cores: branco Ice e cinza Cyber. Para o modelo mais potente, com tração dianteira, passa a ser oferecido de série bancos com revestimento em couro.

Já para a versão 2.4 Ecotec a única novidade é o novo tom de cinza da carroceria. Os preços se mantém. O modelo com propulsor menor parte de R$ - 86.990 e o V6 de R$ 100.139, com tração dianteira e R$ 105.758, com tração integral.

Renault e Nissan batem recorde de vendas em outubro

2009-11-10T10:58:00.002-03:00

Foto:Anirudh/Picasa

Outubro de 2009 foi o melhor mês de todos os tempos para a Renault Nissan no Brasil. Nunca os carros das montadoras pertencente ao mesmo grupo venderam tanto. A Renault comercializou 12.816 unidades. O resultado é fruto de novas ações e políticas comerciais praticadas pela marca que conquistou a quinta posição do ranking nacional de vendas do mês.

Os modelos Sandero, Logan, Clio Campus, Sandero Stepway e Symbol foram os campeões de vendas. Na Nissan, o Livina apresentou o melhor desempenho desde seu lançamento e a marca fechou o mês passado com o crescimento total de vendas de 10% em relação a setembro. Em comparação ao mesmo período em 2008, outubro cresceu 113%, com 2.572 unidades.

Fonte:www.mundodomarketing.com.br

Conheça a GAS GAS EC 250 Racing 2T - 2010 Puro-Sangue das trilhas

2009-11-05T20:54:00.002-03:00

A GAS GAS EC 250 Racing 2T - 2010 foi elaborada para competições off-road

A motocicleta GAS GAS EC 250 Racing 2T - 2010 é um ágil puro-sangue das trilhas. Sua melhor aplicação é nas provas de trail ou em competições de enduro.mas ela também pode ser usada com desenvoltura para trilhas mais radicais.

A EC 250 Racing possui excelente performance para superar as situações mais adversas que surgem em competições, seja de velocidade ou de regularidade. Ela também encara, eventualmente, a transposição de percursos mistos entre asfalto e terra.

Com linhas notadamente esportivas, a EC 250 2010 apresenta um perfil que valoriza a tocada mais forte e experiente. O tanque de combustível e o assento formam praticamente um só conjunto possibilitando uma pilotagem mais precisa.

Suas medidas permitem encarar as manobras mais difíceis, tais como fortes curvas ou mudanças rápidas de direção com muita agilidade.
A EC 250 traz um motor monocilíndrico de dois tempos, com 249cm³ com refrigeração líquida e alimentado por um carburador Keihin PWK de 38mm. Esse propulsor é clássico para o uso agressivo no off-road. Ele tem lâminas no cárter e válvula de escape, que melhoram a refrigeração.

O diâmetro e o curso do pistão (66,4 x 72 mm) permitem um desempenho adequado às várias rotações, e muito torque. O sistema de ignição, CDI, é magnético digital.

A embreagem é formada por um sistema de multidiscos banhados em óleo. O câmbio tem seis velocidades de engate rápido e bem escalonado. A sua boa relaçãode câmbio permite manter o desempenho elevado em todas as rotações, uma característica importante nas competições.

A transmissão primária tem um perfil clássico, e é por engrenagens. A secundária utiliza corrente. A lubrificação interna do motor é feita com uma mistura de óleo-gasolina, na proporção de 2%. Como no modelo EC 250, a lubrificação leva 900 cm³ de óleo dos tipos API SF ou SG 10W30.

O chassi do tipo Deltabox está montado com tubos Cr-Mo de perfil retangular. A suspensão dianteira é telescópica hidráulica da marca SACHS, invertida, e tem o diâmetro de 48 mm, com curso de 295 mm. A suspensão traseira é montada sobre uma balança de alumínio,com monoamortecedor OHLINS progressivo, com curso de 310 mm, o mais procurado para máquinas de competição off-road no mundo.

O freio dianteiro é a disco, com diâmetro de 260 mm, leva bomba e pinças Nissin, de duplo pistão e o traseiro, a disco com 220 mm, leva pinças Nissin e pistão simples.

O pneu dianteiro traz as medidas de 90/90-21”, ou 80/100-21”. O pneu traseiro traz as medidas 140/80-18” ou 100/100-18”. Os aros são da marca D.I.D. e o comando do acelerador, Domino, é de punho rápido. O pedal de partida é em alumínio forjado, e os pedais, do mesmo material, são retráteis.

A GAS GAS EC 250 2T 2010 tem as medidas de 2.135 (comprimento), 810 (largura) e 1.260 (altura). A distância entre eixos é de 1.476 mm e a altura do banco é de 945 mm. O tanque pode levar 9,5 litros de gasolina. O peso a seco dessa trail é de apenas 101 kg, o que otimiza sua competitividade.

Acesse.: www.gasgas.com.br

Série especial começa a ser produzida com motor 2.0 flex

2009-11-03T22:14:00.002-03:00

AUTOESPORTE -

Depois do Golf Silver Edition a Volkswagen lança o Black Edition, série limitada do modelo que vem pintado de preto e uma série de detalhes exclusivos. Entre eles estão itens como faróis com lentes escurecidas, bancos forrados com tecido “Bionic” e ...LEIA MAIS

Honda lança modelo sport-touring VFR 1200F

2009-10-29T08:15:00.001-03:00

WebMotors - ‎27/10/2009‎

(27-10-09) - Assim que o pano que cobria uma das surpresas da Honda no Salão de Motos de Colônia 2008 caiu, uma motocicleta futurista com linhas que ...LEIA MAIS

G1 andou no novo Volkswagen Fox

2009-10-28T14:37:00.004-03:00

Nova geração do hatch está de cara totalmente renovada (Foto: Divulgação)

Segunda geração do hatch mantém as qualidades e ajusta os defeitos.
Novo Fox chega com visual renovado e mais itens pelo mesmo preço.

Milene Rios Do G1, em Brasília – A jornalista viajou a convite da Volkswagen

Passado seis anos do lançamento do Fox, a Volkswagen fez pela primeira vez uma modificação profunda no hatch que já lidera com folga o segmento e, com as mudanças, deve manter a boa vantagem frente aos concorrentes Renault Sandero, Fiat Punto, Ford Fiesta e o Chevrolet Agile, que estreou no mercado com um objetivo declarado: ameaçar o reinado do Fox.

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Mas a Volks se armou e passa a oferecer o hatch com câmbio automatizado, o ASG (que a marca testou primeiro no Polo), deu ao modelo uma nova cara e mais itens de série - como farol com máscara negra, chave tipo canivete e revestimento em tecido na lateral das portas - pelo mesmo preço.

Effa Motors fabricará modelos no Brasil

2009-10-27T11:13:00.002-03:00

Localizada em Manaus, montadora promete 1 000 veículos por ano

Márcio Murta

A Effa Motors informou nesta segunda-feira (26) que passará a produzir seus três veículos - Effa Hafei Van, Furgão e Picape – em Manus (AM) a partir de janeiro de 2010. A empresa, que está investindo US$ 10 milhões (cerca de R$ 18 milhões) no projeto, gerará cerca de 200 empregos diretos na sua primeira etapa para produzir aproximadamente 1 000 veículos no primeiro ano de atividade.

Os três modelos são equipados com motor 1.0 que gera 47 cavalos de potência com tecnologia Suzuki. Na versão Furgão, o utilitário da Effa tem capacidade de carga de 570 kg. Já a picape transporta até 620 kg na versão simples e 760 kg na estendida, enquanto a van possui capacidade de transportar até sete pessoas. O tanque de combustível é de 36 litros de gasolina em todas as versões. A Effa aposta suas fichas na relação custo/benefício dos modelos e possui 36 concessionárias no Brasil, pretendendo ampliar a rede para 110 revendas até dezembro de 2010.

Fonte:http://carroonline.terra.com.br

Semana é marcada pelo novo VW Fox

2009-10-26T09:09:00.005-03:00

Confira o visual do modelo, que ganhou ares de novo Polo europeu

por ALBERTO POLO JÚNIOR

A Volkswagen lança nesta semana o Fox reestilizado. Depois de seis anos de mercado, o modelo ganha seus primeiros retoques para enfrentar o novo Chevrolet Agile e o Renault Sandero. As mudanças também atingem as versões, o interior e a parte mecânica. Por fora o Fox ganha o mesmo aspecto dos novos VWs alemães, como o Scirocco, o Golf e
o Polo.
Os faróis escurecidos de linhas angulosas são separados pela grade preta. Suas laterais trazem novos espelhos retrovisores, com repetidor de seta integrado. A traseira muda pouco. O para-choque tem traços novos e refletores inferiores. As lanternas mantêm o formato, porém com arranjo interno novo, enquanto a tampa do porta-malas ostenta um vinco horizontal.

Fonte:www2.uol.com.br/interpressmotor

LEIA MAIS E VEJA A GALERIA DE FOTOS

Mitsubishi L200 Triton ganha motor flex

2009-10-24T10:21:00.002-03:00

Mitsubishi L200 Triton Flex -Divulgação

Propulsor bicombustível é o mesmo V6 que equipa o Pajero Sport
Chevrolet S10 perde o posto de única picape média flex do mercado.

Do G1, em São Paulo

Depois de equipar os utilitários Pajero TR4 e Pajero Sport com motor bicombustível, agora a Mitsubishi traz a tecnologia flex para a picape L200 Triton (cabine dupla). Com isso, a Chevrolet S10 deixa de ser a única picape média do mercado a beber álcool e gasolina.

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O propulsor é o mesmo V6 que equipa a Pajero Sport, de 3.5 litros e 205 cavalos de potência e 32,3 kgfm de torque (quando abastecido com álcool). Para garantir mais autonomia à picape, o tanque de combustível foi substituído por um de maior capacidade, passando de 75 litros para 90 l. Outra novidade é o sistema de partida a frio para as regiões com baixas temperaturas.

Os preços não foram divulgados, mas o modelo a gasolina partia de R$ 106.320.

Mitsubishi L200 Triton Felx (Foto: Divulgação)

A L200 Triton é a terceira colocada no ranking de vendas da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). A picape da Mitsubishi está atrás da principal rival, Toyota Hilux ,em quase 7 mil unidades no acumulado vendas de janeiro a setembro este ano. Com o motor flex, essa diferença poderá ser reduzida e quem sabe a L200 alcance o segundo lugar, ficando atrás somente da S10, que é líder com folga do segmento há 14 anos e até então reinava como única picape média bicombustível do país.

Veja as fotos do Salão Duas Rodas

2009-10-07T10:29:00.002-03:00

Foto:G1

Evento será realizado em São Paulo de 7 a 12 de outubro.
Organização espera bater recorde com mais de 240 mil visitantes.

Milene Rios Do G1, em São Paulo

A 10ª edição do Salão Duas Rodas, que acontece entre 7 e 12 de outubro, abriu as portas nesta terça-feira (6) para a imprensa. Ao todo, 443 expositores ocupam uma área de 110 mil m² do Pavilhão de Exposições do Anhembi, na Zona Norte de São Paulo. O espaço é 60% maior do ocupado pela última edição do evento, realizada no Centro de Convenções Imigrantes. As marcas...Leia Mais e veja as fotos no G1

G1 andou em scooter elétrica com tração nas duas rodas

2009-10-06T09:32:00.003-03:00

Modelo chega a 60km/h e tem até 40 km de autonomia por carga.
Fabricante aposta em expansão de postos com alimentação solar.

Dennis Barbosa Do G1, em São Paulo

Rodar 40 quilômetros por dia e, ao fim de um mês, gastar cerca de R$ 15 em combustível? Isso é possível, segundo uma empresa de motos elétricas instalada no ABC Paulista.

Não é só fora do Brasil que a indústria anda buscando alternativas para quem deseja se locomover de forma econômica e sem emitir gases de efeito estufa. Na pequena oficina da Motor Z, que atua no mercado desde 2007, melhorias são buscadas para tornar o uso dos seus veículos mais viáveis no trânsito da metrópole – e em qualquer outro lugar.

Segundo motor garante mais arranque ao modelo S1000. (Foto: Divulgação)

Por enquanto, seus três modelos ainda se limitam a uma autonomia de 40 quilômetros, que podem ser rodados após seis horas de recarga da bateria de ácido-chumbo. O custo de um recarga, segundo o fabricante, considerando o custo da energia num domicílio em São Paulo, fica em R$ 0,51.

A grande novidade técnica da marca, incluída na linha de produtos no ano passado, é o modelo S1000 (preço do fabricante R$ 6.800,00) com dupla motorização de 1000 Watts e tração nas duas rodas, que, quando acionada, aumenta consideravelmente o arranque e a capacidade de enfrentar subidas do veículo.

À esquerda, moto conectada a tomada para carregamento de bateria. À direita, detalhe da roda dianteira com motor da S1000. (Foto: Divulgação)

O G1 dirigiu o modelo e, de fato, o motor acoplado à roda dianteira, que pode ser ligado pelo motorista com um botão, faz grande diferença.

Mesmo com aceleração máxima, a S1000 faz um ruído praticamente nulo se comparado ao de uma motocicleta com motor a combustão, e, considerando que cada um de seus motores é menos potente que um... Leia Mais

G1 andou no Fiat 500

2009-10-04T09:41:00.001-03:00

Carrinho chega a partir de R$ 62.870 para brigar com smart e Mini.
Design é cativante, mas guiada é menos divertida que a concorrência.

Milene Rios Do G1, no Rio de Janeiro - a repórter viajou a convite da Fiat

O italianinho 500, cuja pronúncia é “tchinqüetchento”, nasceu na Itália em 1957 e até o final de sua produção, em 1975, foi ícone da indústria automotiva mundial. O tempo passou e 50 anos após a estreia do primeiro modelo, a Fiat lançou na Europa a reedição do carismático carrinho que, desembarca no Brasil dois anos depois de conquistar o mercado europeu.

Siga o G1 Carros no Twitter

Por aqui, ele chega para disputar espaço entre os compactos premium Volkswagen New Beetle - que inaugurou o segmento no país - e os recém chegados smart fortwo e Mini Cooper, que segundo a Fiat são os verdadeiros alvos. Entre os dois modelos, o 500 ocupa a posição do meio, pelo menos no preço.

Tabela de concorrentes do Fiat 500 (Foto: Editoria de Arte/G1)

Fabricado na Polônia, o carrinho chega a partir de R$ 62.870, mais caro que o smart fortwo (R$ 57.900) e mais em conta que o Mini Cooper (R$ 86.900) que teve o preço reduzido pouco antes da chegada do rival. A vantagem para o smart é que o 500 leva quatro passageiros, duas pessoas a ...Leia Mais no G1

Chevrolet Agile rumo às revendas

2009-10-01T10:47:00.002-03:00

Desenvolvido pela engenharia brasileira da General Motors, o Agile está pronto para rodar. Produzido em Rosário, na Argentina, o novo hatch Chevrolet é equipado com motor 1.4 Econo.Flex e será o primeiro modelo vendido no país nas versões LT e LTZ, nova nomenclatura global usada pela empresa para indicar as opções de seus veículos. Com design que lembra um crossover, o Agile segue a identidade mundial da marca norte-americana, com grade do radiador como um elemento trapezoidal seccionada onde é aplicada a gravata dourada. O interior foi projetado dentro do conceito dual cockpit, com características distintas para condutor e acompanhante, destacando o prazer ao dirigir e a facilidade da vida a bordo. O quadro de instrumentos combina informações analógicas do velocímetro, do marcador de combustível e do conta-giros com as digitais do computador de bordo e as luzes de advertência. A iluminação Ice Blue, nova identificação da Chevrolet, produz efeitos diferenciados, em que os ponteiros ficam escondidos com o painel desligado. Funções do computador de bordo e as luzes de advertência são digitais. A apresentação do Agile ocorrerá na... Leia Mais

Mercedes contrata 800 para reforçar linha de caminhões em São Bernardo

2009-09-30T10:10:00.001-03:00

Outros 350 temporários serão efetivados e 160 aprendizes vão integrar quadro de colaboradores

A Mercedes-Benz anunciou, nesta terça-feira (29), que vai contratar 800 colaboradores para reforçar a produção de caminhões e ônibus na fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo. A medida visa atender a recuperação no mercado interno de veículos comerciais, favorecida pelo reaquecimento da economia brasileira, que levou a um aumento da demanda em setores como o de agronegócios, construção civil e mineração.

Além das novas contratações, 350 funcionários com contrato temporário na empresa serão efetivados ainda em outubro, e outros 160 aprendizes passarão a integrar o quadro de colaboradores. Segundo Gero Herrmann, presidente da Mercedes-Benz do Brasil, "as novas contratações ...Leia Mais

Fiat Strada Adventure Cabine Dupla: Referência no segmento de picapes compactas

2009-09-22T14:38:00.002-03:00

A Fiat Automóveis desbrava novos caminhos mais uma vez: a picape líder de vendas em seu segmento há nove anos consecutivos e também o comercial leve mais vendido do Brasil, o Fiat Strada, está trazendo mais uma solução inédita para o consumidor: a Cabine Dupla. Com ela, a picape Strada poderá levar até quatro ocupantes com total conforto e segurança, mas sem abrir mão dos predicados que lhe deram sua posição de destaque. Assim, concilia os atributos de um automóvel de passeio com a robustez, versatilidade e capacidade de carga que sempre a caracterizaram. A exclusividade da Cabine Dupla leva o Fiat Strada a ser mais uma vez referência no segmento de picapes compactas.

A nova versão da picape Strada Cabine Dupla é mais uma opção da família Adventure. Ela acomoda mais dois passageiros atrás e ainda oferece uma boa capacidade de carga em sua caçamba. Essas características reforçam a versatilidade do modelo, adequando-o igualmente para o lazer e para o uso urbano. A nova versão Strada Adventure Cabine Dupla amplia a já extensa gama do modelo, que passa agora a oferecer oito versões e três tipos diferentes de cabines: Simples, Estendida e Dupla.

Foi por inovações como esta que o Fiat Strada transformou-se em sucesso de vendas e referência em sua categoria. Mas a história da Fiat Automóveis com picapes começa antes, em 1977, quando a marca lançou a Pick-up 147, a primeira picape derivada de um automóvel. Depois, em 1995, veio a Trekking, primeiro veículo com características de off-road light do mercado brasileiro.

A Fiat Strada chegou em 1998 para coroar a família Palio (que inclui o hatchback, a station wagon e o sedã). Maior, mais moderna e mais completa, ela logo conquistou o público com seu espírito jovem, seu estilo, sua versatilidade e robustez.

Um ano depois, ela chegou com uma inovação que mexeu com o mercado: a pedido dos consumidores veio a Strada Cabine Estendida, inédita no segmento. A carroceria transformou o modelo em um grande sucesso e também em parâmetro entre as picapes compactas. O reflexo foi um aumento significativo nas vendas – hoje as versões com cabines estendidas representam 60% das vendas do modelo.

Em 2000, com apenas dois anos no mercado, o Fiat Strada tornou-se a líder de seu segmento pela primeira vez. Era um prenúncio do que estava por vir. No ano seguinte, a picape foi renovada e recebeu a versão Adventure, com mais robustez e conforto – e, acima de tudo, o espírito jovem e esportivo que tanto agrada os consumidores. Em 2008, a versão Adventure trouxe mais um item que o mercado (desta vez mundial) nunca havia visto: o Adventure Locker – sistema de bloqueio de diferencial que permite à versão superar condições de rodagem adversas com mais desenvoltura. Todas essas evoluções alavancaram o modelo ao primeiro posto em vendas, onde se mantém há nove anos.

Com a picape Strada, a Fiat Automóveis está trilhando um bem-sucedido caminho de pioneirismo e criatividade que está longe de terminar. Neste momento, a versão Adventure Cabine Dupla é a melhor prova disso.

Cabine Dupla, novidade absoluta no mercado nacional

Desenvolvido pelo Centro Estilo Fiat para a América Latina, único da marca fora da Itália, o design do Fiat Strada Adventure Cabine Dupla resultou em um conjunto bem balanceado, com perfil harmonioso e agradável aos olhos. Externamente, a versão, com design arrojado, dá a impressão de ser bem maior do que realmente é. Além de seu habitáculo ter crescido para levar até quatro ocupantes, assim como os vidros laterais maiores integrados perfeitamente ao novo desenho, traz ainda uma barra no teto exclusiva para esta versão, mais longa, o que permite o transporte de mais objetos. Para completar, sua caçamba também oferece uma boa capacidade de carga, de 580 litros.

Externamente, as linhas robustas e agressivas do estilo Adventure — para-choque envolvente com grade cromada na dianteira, farois polielípticos de dupla parábola com canhões cromados e máscara negra, caixas de rodas com molduras cinza, rodas de liga leve exclusivas, retrovisores externos com indicadores de direção incorporados e estribos laterais antiderrapantes — passam mais dinamismo a picape Strada Adventure Cabine Dupla.

A caçamba traz a tampa removível como as das outras versões, o que dá muito mais praticidade, e também vem com chave, para maior segurança. As lanternas traseiras possuem uma parte móvel na tampa da caçamba. Um para-choque escuro emoldura o conjunto, dando-lhe um ar robusto e valente.

O habitáculo desta nova versão também ganhou uma atenção especial. A grande diferença, como não poderia deixar de ser, está na parte traseira, que acomoda, com conforto, dois passageiros. Estes entram no veículo facilmente, pois os bancos dianteiros possuem dispositivo “Easy Entry” com memória, o permite o banco voltar à posição pré-determinada anteriormente. Além disso, pensando ainda em aumentar o conforto e a praticidade para os ocupantes, as laterais agora trazem portas-garrafa mais portas-objetos.

O motorista encontra com facilidade a melhor posição de dirigir, auxiliado pelo volante com regulagem de altura e o banco com regulagem milimétrica do encosto. O interior da picape traz o estilo e alto nível de acabamento da linha Adventure, com quadro de instrumentos exclusivo à versão, mais bússola e inclinômetros longitudinal e transversal.

Outro destaque vai para o trabalho realizado pela engenharia da Fiat com a nova carroceria da picape Strada Adventure Cabine Dupla, priorizando a ergonomia e a segurança. O projeto exigiu atenção reforçada principalmente para a fixação do novo banco traseiro e também dos cintos de segurança retráteis de três pontos. Além disso, ele traz dois encostos de cabeça com regulagem de altura, garantindo ainda mais segurança aos seus ocupantes.

Durante o desenvolvimento desta nova versão foram feitos extensivos testes com o produto, como simulações virtuais e crash-tests. Isso resultou em 45 mil horas de trabalho e 250 mil quilômetros percorridos. Tudo para trazer ao mercado uma picape compacta, mas cheia de espaço, estilo, tecnologia, comodidade e muita segurança.

Mecanicamente, foram feitas modificações na suspensão do Fiat Strada Adventure Cabine Dupla para torná-lo um veículo confortável para todos os seus ocupantes. Para isso as molas traseiras ganharam mais flexibilidade (0,36 mm/daN – só para comparar a da Cabine Estendida é 0,32 mm/daN) e os amortecedores traseiros e dianteiros foram recalibrados. Com isso, a nova versão Cabine Dupla proporciona ainda mais conforto além de um ótimo handling. Como todas as versões da picape, esta também traz eixo traseiro Ômega e molas parabólicas longitudinais, que garantem uma excelente altura livre do solo. Já os amortecedores dianteiros Power-shock, tecnologia da Magneti Marelli Cofap, que possuem molas internas anti-roll, aumentam estabilidade em curvas. Isso contribui para uma condução ainda mais segura e estável, mesmo em terrenos irregulares, seja com o veículo vazio ou carregado.

Outro destaque importante, que só os veículos Adventure possuem, é o sistema de bloqueio de diferencial, o Locker, opcional nesta versão, que ajuda o veículo a vencer situações adversas de rodagem, reforçando a vocação “off-road light” da família Adventure.

E como na picape Strada Adventure Locker, esta nova versão conta também com o motor 1.8 Flex, o mais potente da gama do modelo, que proporciona boa dirigibilidade e alto desempenho.

Oito versões, a maior oferta do mercado

A Cabine Dupla disponível no Fiat Strada a partir de agora torna o modelo ainda mais flexível. São oito versões, com quatro carrocerias – a anterior, que equipa as duas Fire; e a nova, que pode ser cabine simples, estendida ou dupla – em duas motorizações e três níveis de acabamento. Tantas escolhas garantem ao cliente Fiat encontrar sempre a versão mais adequada às suas necessidades e ao seu orçamento.

VERSÕES FIAT STRADA

Versão	Cabine	Combustível	Potência
Fire 1.4 (*)	Simples	Gasolina Álcool	85 cv (100% gas.) 86 cv (100 % álcool)
Fire 1.4 (*)	Estendida	Gasolina Álcool	85 cv (100% gas.) 86 cv (100 % álcool)
Trekking 1.4	Simples	Gasolina Álcool	85 cv (100% gas.) 86 cv (100 % álcool)
Trekking 1.4	Estendida	Gasolina Álcool	85 cv (100% gas.) 86 cv (100 % álcool)
Trekking 1.8	Simples	Gasolina Álcool	112 cv (100% gas.) 114 cv (100 % álc.)
Trekking 1.8	Estendida
Adventure	Estendida
Adventure	Dupla

(*) conserva a carroceria anterior

O Fiat Strada Adventure Cabine Dupla sai de fábrica praticamente completo. Além da cabine mais espaçosa – o banco traseiro traz dois encostos de cabeça e cintos de segurança retráteis de três pontos e bancos dianteiros com mecanismo “Easy Entry” + memória –, a picape inclui ainda direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos com “one touch” e antiesmagamento, travas elétricas, computador de bordo, volante com regulagem de altura, My Car Fiat, que permite personalizar várias funções do veículo, e a função Follow Me Home - acendimento temporizado dos faróis baixos com o veículo desligado. Também vem de série pneus de uso misto 205/70 R15 com rodas em liga leve 15”, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal, quadro de instrumentos exclusivo Adventure, espelhos retrovisores externos com luz de direção integrada, brake light, faróis de profundidade e de neblina, portas-garrafa nas laterais traseiras, janela traseira corrediça com grade protetora e porta-escadas, protetor de motor e câmbio e caçamba com tampa removível, com chave e também com protetor, entre muitos outros.

Entre os opcionais do Fiat Strada Adventure Cabine Dupla alguns são inéditos em seu segmento, como o Adventure Locker, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico e rádio Connect, que é composto pelo rádio CD player com RDS, leitor de MP3 e WMA, viva-voz Bluetooth® e entradas USB e iPod. Ainda pode ser equipado com ABS + air bag duplo (sistema HSD, “High Safety Drive”), retrovisores externos elétricos, teto solar, bancos revestidos parcialmente em couro e volante revestido em couro.

O Fiat Strada tem garantia contratual de um ano sem limite de quilometragem. São mais de 500 pontos de atendimento Fiat, entre concessionárias e postos assistenciais, espalhados por todo o país para dar o suporte necessário ao dono do novo Fiat Strada Adventure Cabine Dupla.

Fiat reduz preços da linha Punto, de todas as versões

2009-09-18T16:58:00.002-03:00

Enquanto em Frankfurt os europeus podem conhecer a reestilização do Punto, no Brasil a Fiat anuncia um reposicionamento de preços de todas as versões do hatchback, salvo a esportiva T-Jet.

O Punto 1.4 sofreu uma redução de 2 mil reais, passando a custar 36.640 reais. A versão também passa a oferecer o Kit Comfort, composto por ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, console central com apliques na cor prata e para-brisa degradê. O preço do pacote de opcionais é de 2.100 reais.

As demais versões sofreram apenas um reajuste em seus preços, que varia entre 2 mil reais e 2.300 reais. O ELX 1.4 passa a ser vendido por 40.470 reais, enquanto que o HLX 1.8 tem um valor sugerido de 43.310 reais. Já o Sporting 1.8 pode ser comprado por 50.700 reais.

Fonte:http://www.vooz.com.br

Toyota lança versão GLi do Corolla

2009-09-17T10:15:00.003-03:00

Carsale - Assim como o Carsale adiantou na última sexta-feira (11), a Toyota do Brasil passa a oferecer no mercado nacional o novo Corolla GLi, versão que se posicionará entre os modelos XLi e XEi. A intenção da marca é oferecer ao consumidor o sedã ...Leia Mais

Dafra lança scooter injetado no Brasil

2009-09-16T09:58:00.004-03:00

Smart 125 é o primeiro produto fruto da parceria com a chinesa Haojue

Conhecida como a terceira maior fabricante de motocicletas do mundo, a Haojue, fechou parceria com a brasileira Dafra para a comercialização de motos no Brasil. Para dar início a este processo, o escolhido foi o Smart 125. Com o diferencial de já estar equipado com a injeção eletrônica, o scooter chega para concorrer com o recém-lançado Honda Leadl 110, Yamaha Neo 115, Suzuki Burgman 125 e os outros modelos deste nicho disponíveis no mercado.

Praticidade é a palavra chave para o scooter, que possui o câmbio automático do tipo CVT (Continuous Various Transmission) e espaço para bagagem em baixo do assento. “O crescimento dos centros urbanos gera inevitavelmente a necessidade de novas e eficientes opções de transporte e é com este propósito que lançamos o novo scooter Smart 125”, diz o diretor comercial da Dafra Motos, Haroldo Barroso.Leia Mais em Motociclismo

Chery faz concurso para a escolha do nome da linha A3 no Brasil

2009-09-15T10:22:00.002-03:00

Divulgação

Modelo, vendido na China, terá novo nome no país por causa da Audi.
Interessados tem até o dia 16 de outubro para enviar suas sugestões.

Do G1, em São Paulo

A partir desta segunda-feira (14) a marca chinesa Chery, que chegou no país recentemente, promove o concurso “Seja o autor do nome do mais novo carro da Chery”. A ação, que vai até o dia 16 de outubro, convida os participantes a sugerirem nomes para a linha que é conhecida na China como A3.

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Por causa dos modelos da Audi, aqui as versões hatch e sedã do carro chinês terão que adotar um novo nome, assim como ocorreu com o A1, já vendido no Chile como Face .Leia Mais

Ducato também Economy

2009-09-02T12:03:00.002-03:00

Ducato também Economy

Diário do Grande ABC -

A Fiat apresentou ontem, em São Paulo, o novo Ducato Multijet Economy. A linha de vans e furgões fabricados em Sete Lagoas (MG) traz como principal novidade o motor F1A 2.3 Multijet turbodiesel intercooler, desenvolvido pela FPT (Fiat Powertrain ...

SEGREDO - Fiat Bravo é visto por dois leitores no mesmo dia

2009-08-16T11:23:00.002-03:00

SEGREDO - Fiat Bravo é visto por dois leitores no mesmo dia

WebMotors - ‎

O curioso é que ambos fotografaram exatamente o mesmo veículo, com placa DBS-7081, de Betim, MG, cidade onde fica a fábrica da Fiat. Fazia tempo que o carro ...

BMW montará motocicletas no Brasil

2009-08-16T11:21:00.002-03:00

BMW montará motocicletas no Brasil

O Globo - ‎

Bem, ao menos, parcialmente: a empresa alemã fechou um acordo com a Dafra e vai montar motos na Zona Franca de Manaus, na fábrica da nova parceira. ...

Scooter Honda Lead 110 ganha linha exclusiva de capacetes

2009-08-10T21:02:00.002-03:00

Scooter Honda Lead 110 ganha linha exclusiva de capacetes

Motonline - ‎

O estilo essencialmente urbano e contemporâneo do Lead 110 serviu de inspiração para sua linha exclusiva de capacetes. Os produtos, que acabam de ser ...

GM divulga fotos do Agile em testes finais

2009-08-10T20:47:00.001-03:00

GM divulga fotos do Agile em testes finais

Carsale -

Carsale – A General Motors do Brasil divulgou nesta segunda-feira (10) fotos do compacto Agile durante testes finais de validação – em que o veículo recebe o certificado da GM para que possa ser produzido e comercializado no mercado –, realizados ...

G1 andou na nova Ford Ranger

2009-08-02T07:49:00.002-03:00

G1 andou na nova Ford Ranger

G1.com.br -

Sem o motor flex - que era aguardado para a nova Ranger -a Ford reduziu os preços da linha 2010, em relação ao modelo anterior, em uma tentativa de equilibrar a disputa com a principal rival: a Chevrolet S10. De acordo com a marca, ...

G1 andou no Volkswagen Polo I-Motion

2009-07-30T10:36:00.002-03:00

G1 andou no Volkswagen Polo I-Motion

G1.com.br - ‎

Desta vez a Volkswagen, pioneira no carro flex e na tecnologia que dispensa o reservatório de gasolina nos modelos bicombustiveis, não foi a primeira. Nem a segunda. A montadora é a terceira no Brasil, atrás da GM e Fiat, a trazer o sistema de câmbio ...

Kia Soul chega às lojas para abrir novo segmento no país

2009-07-27T10:40:00.002-03:00

Kia Soul chega às lojas para abrir novo segmento no país

G1.com.br - ‎

O Kia Soul, lançado no mercado mundial em 2008 e fabricado na Coreia do Sul, chega às lojas no Brasil nesta sexta-feira (24). O modelo, definido pela marca coreana como um crossover urbano, mira o Ford EcoSport, o Volkswagen CrossFox, Renault Sandero ...

Chevrolet Astra ganha mais conforto para linha 2010

2009-07-22T10:48:00.002-03:00

Chevrolet Astra ganha mais conforto para linha 2010

G1.com.br - ‎

O Chevrolet Astra 2010 foi apresentado nesta terça-feira (21), em Americana (SP), com leves modificações estéticas eo motor 2.0 Flexpower, que desenvolve 140 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com álcool, e 133 cv a 5.600 rpm, com gasolina. ...

Volkswagen lança o Golf Silver Edition

2009-07-20T10:31:00.001-03:00

Ilustração

Volkswagen lança o Golf Silver Edition

Carro Online - ‎18/07/2009‎

A Volkswagen apresentou na noite da última sexta-feira (17) o Golf Silver Edition, série especial do modelo que terá apenas 50 unidades e será destinada a colecionadores e admiradores do modelo, nas palavras da marca. Em relação às versões atualmente ...

Fabricante chinesa Chery inaugura sua sede no interior de São Paulo

2009-07-15T10:26:00.002-03:00

Fabricante chinesa Chery inaugura sua sede no interior de São Paulo

WebMotors - ‎

(14-07-09) - A Chery Automobile chega oficialmente ao Brasil no final deste mês com o lançamento do Chery Tiggo, um SUV 4x2 equipado com motor 2-litros e transmissão mecânica. Além do utilitário a empresa comercializará outros modelos como adiantou o ...

Dafra vai fornecer motos para os correios

2009-07-15T10:05:00.000-03:00

Dafra vai fornecer motos para os correios

Interpress Motor - ‎

A Dafra Motos acaba de conquistar a conta dos Correios, que inclui a venda de 3.404 unidades da Speed 150, modelo street de 150 cm³ de cilindrada. ...

Versão R-Design reforça esportividade do Volvo XC60

2009-07-08T10:38:00.001-03:00

Versão R-Design reforça esportividade do Volvo XC60

Revista Fator - ‎

A Volvo Cars apresenta no Salão de Frankfurt, na Alemanha, entre os dias 17 e 27 de setembro, o XC60 R-Design, versão esportiva do novo crossover lançado com sucesso no final do ano passado. A linha esportiva R-Design está disponível também nos modelos ...

Volkswagen pretende lançar seu primeiro carro elétrico em 2013

2009-07-03T22:05:00.002-03:00

Ilustração

Volkswagen pretende lançar seu primeiro carro elétrico em 2013

O Globo - ‎

AP BERLIM - A Volkswagen pretende lançar seu primeiro carro elétrico no mercado em 2013. Em discurso, o diretor-executivo da montadora, Martin Winterkorn, criticou a indústria automotiva alemã por investimento insuficiente em pesquisa e desenvolvimento ...

Fiat divulga foto oficial da Strada cabine dupla

2009-06-25T10:44:00.002-03:00

Fiat divulga foto oficial da Strada cabine dupla

G1.com.br -

A Fiat divulgou nesta quarta-feira (24) a foto oficial da Strada cabine dupla. A novidade leva dois passageiros atrás e por isso teve a caçamba diminuída em relação ao modelo simples. A versão cabine dupla irá integrar a família Adventure e também será ...

Audi divulga imagem do A5 Sportback

2009-06-20T00:15:00.001-03:00

Audi divulga imagem do A5 Sportback

Abril - ‎17/06/2009‎

A Audi divulgou na noite da última terça-feira, 16 de junho, a primeira imagem oficial do A5 Sportback. O cupê de quatro portas será o próximo lançamento da marca e terá como fonte de inspiração o conceito Sportback Concept, apresentado no Salão de ...

Pilote sua moto com segurança

2009-06-17T13:42:00.002-03:00

Pilote sua moto com segurança

A segurança começa desde a roupa e dos equipamentos. Quando comecei a andar de moto, várias pessoas me perguntavam por que são necessárias roupas de couro da cor preta, botas, jaquetas, calças cheias de reforços e tantos outros acessórios. Afinal, muitas vezes, esse tipo de vestuário parece servir apenas para colocar pressão e criar um estilo. Ledo engano.

Cabeça

O capacete é item fundamental. Quando caímos, nossa cabeça, em função da gravidade, aumenta de peso. Se estamos em velocidade, esse peso é maior ainda. Portanto, protegê-la (de preferência com capacete fechado e com selo do Inmetro) não só é obrigatório como vital.

Não valem aqueles pequenos, chamados coquinhos, pois não protegem nem são autorizados. Um detalhe importante: capacete tem prazo de validade que deve ser observado. Também deve estar bem ajustado na cabeça e travado, sem muita folga. Assim como sapatos há números para cada tamanho de capacete.

Esse importante acessório deve ter uma viseira para a proteção da chuva e de insetos, ciscos ou pedrinhas, pois não há um vidro entre nós e a moto. Colar um adesivo reflexivo para ser visto à noite e outro adesivo contendo nome e tipo sangüíneo na lateral, também são detalhes importantes que podem salvar sua vida em emergências.

Andar de moto sem capacete, nem pensar! Além de se colocar em risco, o motociclista pode levar multa gravíssima de 7 pontos e ter a carteira cassada.

Usar óculos contribui com a viseira e aumenta a proteção dos olhos. À noite há os amarelados para facilitar a visualização e atenuar os efeitos das lâmpadas e faróis dos carros. Devem ser leves para evitar machucar o rosto quando se coloca o capacete.

Tronco e braços

Todos sabem que o corpo do motociclista é seu pára-choque, daí a importância de protegê-lo muito bem. Uma boa jaqueta, seja de couro, lona ou material resistente, com proteção nos ombros e cotovelos previne na hora de uma eventual queda, amortecendo as áreas que primeiro vão para o chão. Os punhos devem ser justos a fim de facilitar a movimentação. Zíper é melhor que botão, pela praticidade. Recomenda-se que a jaqueta tenha bolsos para guardar dinheiro, documentos e a chave da moto e que, assim como o capacete, não seja muito larga a fim proteger adequadamente o corpo.

O couro é bastante utilizado pois é um material que oferece baixa resistência ao atrito no asfalto, facilitando o motociclista rolar ou deslizar em caso de uma queda. Já a cor preta é uma questão de ordem prática: há muita fuligem e poluição que são disfarçados com essa cor. Já pensou uma roupa de couro branco no trânsito de São Paulo, por exemplo?

Para as mãos, luvas. Há vários modelos, desde as mais simples, até as mais sofisticadas. Mas o importante é protegê-las do sol, vento, frio, chuva e fuligem, pois precisamos delas para acelerar. As de couro costumam ser mais macias com melhor aderência às manoplas. Há luvas impermeáveis, para dias de chuva. É preciso sentir nossas mãos bem confortáveis e firmes, principalmente em estradas com muita ondulação e buracos.

Pernas e pés

Para as calças vale as orientações a respeito das jaquetas. Existem peças com proteção lateral e nos joelhos, partes que invariavelmente ficam mais expostas. Calças jeans são boas também, mas sempre com a barra estreita para evitar ficar preso nos comandos.

Os calçados são outros importantes itens de segurança: solados de borracha, que ofereçam aderência ao se pisar no chão; botas sem salto que facilitem o encaixe nos pedais. Há botas de cano curto, médio e longo em vários modelos, inclusive impermeáveis. As de cano longo costumam ter proteção para os tornozelos. Evite sandálias e chinelos, pois não oferecem segurança, além de expor muito os pés.

Para os dias de chuva, é fundamental uma capa. Não viaje sem ter uma, pois o tempo varia muito. Por experiência própria, digo que é horrível ficar encharcada pilotando em uma estrada pois isso atrapalha a concentração e, conseqüentemente, os reflexos.

No frio, atenção: agasalhe-se bem e lembre-se que com a moto em movimento a temperatura cai. Use roupas de lã macias e luvas revestidas com lã de carneiro - é bem quentinho e não atrapalha a sensibilidade. Um lenço no rosto ou balaclava são bons para aquecer mais, principalmente se não conseguir usar capacete fechado.

Para os mais cuidadosos, uma dica: use filtro solar. O vento e o sol direto em nossa pele fazem com que ela fique mais sensível.
Cada motociclista cria seu estilo e encontra o jeito mais confortável para se proteger. Muitos enfeitam suas jaquetas com pins, frases, bandeiras, diferenciando-se dos demais em detalhes, o que é muito natural.

Depois de saber como se proteger para subir numa moto, vamos à prática: a concentração ao pilotar é fundamental, especialmente porque algumas decisões e manobras exigem reflexo rápido. Não dá para falar ao celular e fumar, por exemplo.

Antes de sair de casa, visualize o roteiro a ser percorrido, principalmente se for viajar, pensando no ambiente que terá pela frente (vias de muito trânsito, caminhões, buracos, tipo de pavimento, etc.) para evitar surpresas e perigos. Verifique a calibragem dos pneus “carecas”, nem pensar! e se as luzes painel, lanterna, piscas, farol estão funcionando.

No trânsito, as leis existem para serem cumpridas: faixa de rolamento da esquerda só deve ser utilizada para ultrapassagens, portanto, faixas de rolamento central e da direita são para deslocamento seguro, o que vale para ruas, avenidas, marginais e rodovias; é proibido parar em pontes; pilotar sempre com farol aceso (farol apagado, além de não contribuir para a visibilidade da moto, também dá multa).

Manter a moto em dia, bem cuidada, principalmente na parte técnica faz diferença. Procure fazer um check-up a cada seis meses, vistoriar os comandos, cabos, freios, filtros de óleo e ar, bateria e trocar o óleo.

Para a garupa, valem as mesmas regras tanto de vestuário quanto condições de segurança. Recomenda-se deixar sempre os pés nas pedaleiras e observar os movimentos do corpo do piloto, para junto com ele, dar estabilidade à moto, principalmente nas curvas. Uma dica: ao subir e descer da moto sempre avise o piloto, pois a moto não deve estar inclinada e precisa ser segurada para evitar quedas.

Viajar de moto envolve preparo e planejamento. Racionalizar a bagagem é importante, pois o espaço é restrito. Procure prendê-las firmemente na moto, assim não correrão o risco de se soltarem e provocar acidentes. Leve roupas práticas, que não amassem e que não ocupem muito espaço, como as malhas. Na frasqueira, embalagens pequenas e em miniaturas para xampus e cremes facilitam a vida e economizam espaço.

A moto deve estar preparada e você e sua garupa descansados, pois preparo físico contribui para uma viagem agradável, sem dores nas costas e no corpo em geral. Chegue na estrada com o tanque cheio, leve dinheiro em espécie, de preferência trocado, em local de fácil acesso para pegá-lo. Alguns estados do Brasil, como Rio de Janeiro e Paraná cobram pedágios para as motos. Inclusive, se tiver que pagar pedágio, atenção ao óleo que costuma ter na pista, perto da cabine de cobrança. Levar o celular com a bateria carregada é um conforto e também mais um item de segurança. E como motociclista adora viajar em grupo, respeitar o horário de partida, bem como as regras de conduta em estrada que adotam é fundamental para um bom entrosamento e viagem agradáveis.

Todos esses cuidados, ao contrário do que podem imaginar, fazem parte de um agradável "ritual" de pertencimento e cuidado com aquilo que nos dá prazer. E está longe de ser considerado um trabalho.

Um prazer tão grande que contribui significativamente para a qualidade de vida de muitas pessoas. É sobre isto que escreverei no próximo artigo, quando serão apresentados dados de uma pesquisa realizada por mim com vários motociclistas.
Até lá!

GLOSSÁRIO:
Coquinhos: capacetes que se assemelha em formato a uma cuia, ou meio côco, muito frágil e não reconhecido pelos orgãos de segurança.

Manoplas: são as pontas do guidão onde o motociclista segura e comanda a moto. A da direita é a do acelerador da moto e da esquerda é fixa.

Balaclavas: protetores de lã ou malha, para a cabeça e o rosto, deixando de fora apenas os olhos

Pins: enfeites que são fixados nas roupas ou coletes, tipo um brochinho.

Agradecimento:
Pégasus Motoclube, de São Paulo, representado pelo seu presidente Milton Falcão, por disponibilizar informações importantes que utilizam no Curso de Conduta oferecido aos associados. Mais uma vez se revela o lado social e solidário do motociclismo.

FONTE: WWW.MOTOSEGURANÇA.COM.BR por Valéria Meirelles

CB 300R: mais esportividade e desempenho no uso urbano e estradeiro

2009-06-10T11:02:00.004-03:00

CB 300R: mais esportividade e desempenho no uso urbano e estradeiro

Suas linhas agressivas e o visual sofisticado transmitem esportividade e força. A motorização, com capacidade cúbica ampliada, proporciona pilotagem mais emocionante e desempenho tanto no uso urbano, para locomoção diária, quanto nas estradas, para o lazer aos finais de semana. Esses são apenas alguns dos atributos da CB 300R, que chega para ampliar a atuação da Honda no segmento de média cilindrada e atender à demanda dos fãs da CBX 250 Twister, além de usuários da linha CG que buscam maior diferenciação e evolução, bem como novos adeptos da marca Honda e do mundo das duas rodas.

De acordo com pesquisas realizadas pela Honda, em todo o Brasil, havia grande expectativa em torno de uma nova motocicleta da marca com aparência de maior porte e que proporcionasse ainda mais adrenalina. Com base no desejo desses usuários, a Honda desenvolveu sua nova representante na categoria “street sport naked”.

O primeiro desejo foi contemplado com a aplicação de formas marcantes, inspiradas nos modelos top naked mundiais. Já o segundo foi possível com a adoção de um motor com cilindrada ampliada. Perante suas principais concorrentes, a CB 300R se destaca por ser a única da categoria com propulsor de 300cc, com duplo comando de válvula no cabeçote, e por utilizar sistema de alimentação por injeção eletrônica de combustível PGM-FI.

Design marcante

A CB 300R tem linhas modernas e agressivas, destacando sua robustez. Adota o conceito “street fighter”, que transmite força na parte dianteira e leveza na traseira, sem carenagem e com o motor exposto. Sua esportividade também é favorecida por itens como ponteira e protetor do escapamento em aço inox, paralama com linhas envolventes e aerodinâmicas, pneus largos e rodas de liga leve com cinco raios duplos.

O conjunto frontal, com formas aerodinâmicas, dá à CB 300R identidade marcante. O farol com refletores multifocais garante boa visibilidade noturna, com maior área de iluminação e menor índice de dissipação. Sua carenagem, mais moderna e esportiva, está integrada ao conjunto e amplia a sensação de grande porte da motocicleta.

O tanque de combustível possui linhas acentuadas, vincos e curvas que potencializam a robustez. Capaz de armazenar 18 litros de combustível (com três de reserva), proporciona grande autonomia e praticidade em longas viagens e permite excelente encaixe para as pernas do piloto.

Na traseira, o modelo conta com lanterna exclusiva e rabeta mais curta e afilada, o que reforça sua leveza. O assento em dois níveis proporciona melhor ergonomia, garantindo o conforto tanto do piloto quanto do garupa. Para este último, há também novas alças em alumínio, com formato agressivo, que completam o design da motocicleta e oferecem mais conforto e segurança.

A ergonomia, tanto para o piloto quanto para o garupa, foi melhorada. A altura do guidão foi ligeiramente elevada, melhorando o conforto sem a perda da esportividade, e as pernas do piloto têm melhor encaixe junto ao tanque, ampliando o prazer na pilotagem. Já para o garupa, a posição foi elevada graças ao novo assento, que deixa o passageiro numa situação mais confortável.

Com 143 kg de peso seco, o modelo possui relação entre comprimento, largura e altura de 2.085 mm x 745 mm x 1.040 mm. A distância entre eixos é de 1.402 mm, enquanto o assento apresenta 781 mm de altura e a distância mínima do solo é de 183 mm. O ângulo de cáster e o trail foram modificados, proporcionando mais agilidade à motocicleta.

300cc de pura adrenalina

O motor DOHC (Double Over Head Camshaft) com duplo comando de válvula no cabeçote, monocilíndrico, quatro tempos, com quatro válvulas e com radiador de óleo do motor, agora possui 291,6 cm3.
O aumento da capacidade cúbica do propulsor quando comparado ao motor da CBX 250 Twister (249 cm3) confere à motocicleta agilidade na pilotagem urbana e desempenho superior nas estradas.

Enquanto o torque passou de 2,48 kgf.m para 2,81 kgf.m a 6.000 rpm, o que representa um aumento de aproximadamente 13%, a potência passou de 24 cv a 8.000 rpm para 26,53cv a 7.500 rpm, aumentando aproximadamente 10,5%.

O moderno sistema de alimentação PGM-FI (Programmed Fuel Injection) foi desenvolvido pela Honda. Este, aliado ao catalisador instalado no escapamento da motocicleta, faz com que o modelo atenda ao Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), em níveis bem abaixo aos estabelecidos pela legislação. Enquanto o limite estabelecido é de 2 g/km de monóxido de carbono (CO), 0,3 g/km de hidrocarbonetos (HC) e 0,150 g/km de óxido de nitrogênio (NOx), a CB 300R emite 1,309 g/km de CO, 0,076 g/km de HC e 0,096 g/km de NOx.

Além de contribuir com a preservação do meio ambiente, uma vez que possibilita menor emissão de poluentes, a injeção eletrônica permite um funcionamento uniforme do motor, acelerações progressivas e lineares, respostas imediatas e comando do acelerador mais suave e confortável. Isto é possível devido à presença de sensores de oxigênio, posição do acelerador, pressão atmosférica, temperatura do ar e do motor, e inclinação, que fornecem importantes informações para um funcionamento adequado em qualquer situação.

Conjunto resistente

O novo chassi, do tipo berço semiduplo em aço tubular, proporciona resistência às torções e excelente dirigibilidade. O modelo é equipado com partida elétrica e bateria selada isenta de manutenção periódica.
A suspensão dianteira, do tipo garfo telescópico com 130 mm de curso, e a traseira, do tipo monoamortecida com 105 mm de curso, oferecem estabilidade e conforto. Os freios, dianteiro a disco com 276 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão e traseiro a tambor com 130 mm de diâmetro, proporcionam frenagens precisas e seguras e foram perfeitamente dimensionados para as características e o desempenho da motocicleta.

A CB 300R utiliza pneus esportivos largos e de perfil baixo, do tipo 110/70 –17M/C na dianteira e 140/70 – 17MC na traseira, que garantem estabilidade, tração e aderência. As rodas de alumínio de cinco raios duplos e 17’’ possuem desenho exclusivo, reforçando a esportividade do modelo.

O painel está mais completo: moderno e esportivo, adota a tendência das superesportivas (CBR) e é composto por tacômetro de ponteiro em combinação com velocímetro, hodômetros total e parcial e marcador de nível de combustível no display digital, além de luzes indicadoras da injeção eletrônica, “neutro”, farol alto e sinalizadores.

A motocicleta conta também com o Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e combinações magnéticas) e comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição).

Disponível nas cores preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica, a CB 300R tem previsão de vendas de 50 mil unidades até dezembro de 2009. Seu preço público sugerido é de R$ 11.490,00 (base Estado de São Paulo) e não inclui despesas com frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

Previsão de chegada à rede de concessionárias: 2a. quinzena de junho de 2009.

Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb. 14.150)

FIAT Punto 2010

2009-06-06T08:36:00.003-03:00

Tudo sobre Punto 2010

O Fiat Punto é único, de personalidade inconfundível, apaixonante e com alma esportiva. Com design ousado e interior sofisticado, o Punto oferece recursos tecnológicos que despertam ainda mais paixão naqueles que já se adaptaram ao segmento inaugurado por ele no mercado brasileiro: o sporthatch – uma categoria que se posiciona acima dos hatchbacks compactos.

O carro interage com você por meio do avançado sistema Blue&Me™M, onde, com comando de voz, é possível fazer ligação de seu celular, consultar a agenda telefônica ou escolher uma música de seu MP3 Player.

O carro foi oferecido, inicialmente, em duas versões de motorização e em quatro de acabamento. Tanto o motor 1.4 Flex quanto o 1.8 Flex oferecem agilidade sem descuidar da segurança. Agora, chegou a hora de conhecer o Punto T-Jet: uma máquina turbinada com motor 1.4 turbo 16v e 152 cv de potência.

O Punto T-Jet possui rodas em liga leve 17”, spoiler traseiro bicolor, saias laterais e pára-choques com design exclusivo. Os bancos são esportivos, com revestimento parcial em couro preto e o painel de instrumentos tem pintura na cor do veiculo.

O modelo, em todas as suas versões, é um dos carros nacionais com o maior número de itens de série, entre eles brake light, calotas integrais, alerta de limite de velocidade, comando interno de abertura do porta-malas, direção hidráulica e Follow Me Home (se a chave estiver fora da ignição, cada vez que se aciona o lampejo dos faróis, os faróis baixos se acenderão durante 30 segundos. Assim, pode-se iluminar os arredores do carro).

Fonte: Fiat (Monte o seu online aqui)

Citroën anuncia revisão de 19 mil C3

2009-06-03T08:36:00.002-03:00

Citroën anuncia revisão de 19 mil C3

Diário Catarinense

A PSA Citroën Peugeot do Brasil anunciou ontem um recall de 19.433 unidades dos automóveis Citroën C3 1.4ie 1.6i devido a possível problema nos freios traseiros. A empresa convocou os proprietários dos veículos C3 1.4i fabricados em 2008 e 2009 e C3 ...

Descobrimos o Novo Uno...que chega para revolucionar

2009-05-28T11:22:00.001-03:00

AUTOESPORTE

Fiat Uno: a história de um revolucionário

AUTOESPORTE - ‎21/05/2009‎

“Descobrimos o Novo Uno...que chega para revolucionar”. Vinte e cinco anos separam os dois títulos de Autoesporte. O primeiro de agosto de 1984 apresentava ...

Classic 2010 chega com apenas uma versão

2009-05-19T12:32:00.003-03:00

Classic 2010 chega com apenas uma versão

Fast Driver - ‎há 1 hora‎

A Chevrolet anunciou que mais um modelo seu está na linha 2010. É o sedã compacto Classic, o mais vendido do país. As mudanças, no entanto, foram pequenas – apenas o tanque de combustível está maior, tendo passado de 47,8 litros para 54 litros. ...

Dafra supera Suzuki em vendas

2009-05-18T09:47:00.001-03:00

Dafra supera Suzuki em vendas

WebMotors -

(13-05-09) – Há dois anos no Brasil, a Dafra vem abocanhando mês a mês um pedacinho do mercado de motos. Já em seu primeiro ano de vendas a montadora ...

Fiat Uno 2011: a nova geração já roda no Brasil

2009-05-18T09:32:00.003-03:00

Foto:http://www.motorauthority.com

Fiat Uno 2011: a nova geração já roda no Brasil

Auto Diário -

O novo Uno apareceu pela primeira vez em terras brasileiras. O furo foi do Marlos Ney Vidal, que clicou o modelo ainda muito carregado com disfarces. ...

Nova BMW S 1000 RR

2009-05-15T12:58:00.001-03:00

Nova BMW S 1000 RR

Motonline -

... é, precisamente, a nova S 1000 RR. Se um fabricante tem a intenção de obter êxito com uma superbike no campeonato mundial, ele deve dispor de uma moto ...

Novo Doblò rodando em MG

2009-05-14T11:06:00.007-03:00

Ilustração

Leitor flagra novo Doblò rodando em MG

Abril -

Acabei de ver uma promoção do uno, tá uns 500 reais mais barato que há dois meses. Engraçado...as vezes vemos cada carrão sendo taxado de feio e etc... e ...

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